Attelage De Remorques - Lancia LYBRA 2004 Notice D'entretien

Si l'on s'aperçoit, en cours de route,
que le moteur ne tourne pas "rond",
continuer à rouler en réduisant au mi-
nimum le régime moteur et s'adresser
au Réseau Après-vente Lancia dans
les plus brefs délais.
Lorsque le témoin du réservoir s'al-
lume, procéder au ravitaillement en
carburant sans tarder. Un niveau trop
bas de carburant pourrait occasion-
ner une alimentation irrégulière du
moteur et, inévitablement, une aug-
mentation de la température des gaz
d'échappement, ce qui endommage-
rait sérieusement le pot catalytique.
Eviter de faire tourner le moteur,
même s'il ne s'agit que d'un essai,
lorsqu'une ou plusieurs bougies sont
débranchées.
Ne pas laisser le moteur au ralenti
avant de partir, sauf en cas de tem-
pérature extérieure très basse et pen-
dant une trentaine de secondes au
maximum.
Lorsqu'il fonctionne nor-
malement, le pot cataly-
tique atteint des tempéra-
tures élevées. Eviter donc de garer
la voiture sur des matières inflam-
mables (herbe, feuilles mortes, ai-
guilles de pin, etc.): danger d'in-
cendie.
Eviter l'installation de tout autre iso-
lant thermique, ainsi que le démon-
tage de ceux qui sont prévus sur le pot
catalytique et sur le pot d'échappe-
ment.
Ne rien pulvériser sur le pot cataly-
tique, sur la sonde Lambda ni sur le
conduit d'échappement.
Le non-respect de ces
normes peut entraîner des
risques d'incendie.
ATTELAGE
DE REMORQUES
ATTENTIONS
Pour l'attelage de caravanes ou de
remorques, la voiture devra être équi-
pée d'un crochet d'attelage homolo-
gué ainsi que d'un circuit électrique
approprié.
L'installation doit être exécutée par
une personne spécialisée qui délivre
les documents nécessaires pour la cir-
culation sur route.
Monter éventuellement des rétrovi-
seurs spéciaux et/ou supplémentaires,
conformément aux dispositions du
Code de la route en vigueur.
Il faut savoir que l'attelage de re-
morques réduit les possibilités de
franchissement des pentes raides,
augmente les espaces d'arrêt et les
temps pour un déassement toujours
en rapport avec le poids total de la re-
morque.
Dans les descentes, il est opportun
de passer une vitesse inférieure plutôt
que d'utiliser constamment le frein.
Le poids de la remorque sur le cro-
chet d'attelage réduit dans la même
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