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DIFFERENTIEL
Couple cylindrique de démultiplica-
tion et groupe différentiel incorporés
dans le carter de boîte de vitesses.
Les rapports du différentiel sont les suivants:
1.6
1.8
2.0
1.9 jtd
2.4 jtd
260
Transmission du mouvement aux
roues avant par arbres de roue reliés
au groupe différentiel et aux roues par
des joints homocinétiques.
Rapport de démultiplication
du couple réducteur
3,823
3,733
3,733
3,353
3,111
FREINS
FREINS PRINCIPAUX
ET DE SECOURS
Avant: à disque, du type à étrier flot-
tant avec un cylindre de commande
par roue.
Arrière: à disque avec étrier flottant.
Commande à circuits hydrauliques
en X.
Servo-frein à dépression de 8" avec
Nombre
chambre additionnelle (versions 1.6 -
de dents
1.8 et 1.9 jtd). Servofrein à dépression
partagé en tandem de 7" et 8" (ver-
65/17
sions 2.0 et 2.4 jtd).
Dispositif ABS: à 4 capteurs, 4 ca-
56/15
naux.
Rattrapage automatique du jeu
56/15
d'usure des garnitures à friction.
Régulateur de freinage électronique
57/17
commandé par le système ABS.
56/18
FREIN DE STATIONNEMENT
Commandé par un levier à main
agissant mécaniquement sur les freins
arrière.
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