Lancia Voyager 2011 Manuel Du Propriétaire page 288

Par exemple, votre véhicule peut
avoir une pression recommandée à
froid (en cas de stationnement de plus
de trois heures) de 2,41 bar. Si la
température extérieure est de 20 °C et
si la pression de pneu mesurée est de
2,07 bar, une baisse de température
jusqu'à -7 °C réduira la pression de
pneu à environ 1,79 bar. Cette pres-
sion est suffisamment basse pour al-
lumer le témoin de surveillance de
pression des pneus. Un trajet peut éle-
ver la pression de pneu à environ
2,07 bar, cependant le témoin restera
allumé. Dans cette situation, le té-
moin s'éteint uniquement après que
les pneus ont été gonflés à la pression
à froid recommandée.
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ATTENTION !
• Le TPMS a été optimisé pour les
roues et pneus d'origine du véhi-
cule. Les pressions TPMS ont été
établies pour la taille des pneus
équipant votre véhicule. Un fonc-
tionnement indésirable du sys-
tème ou des dégâts aux capteurs
peut résulter d'équipements de
remplacement qui diffèrent des
équipements d'origine en taille,
type, ou style. Les roues du com-
merce peuvent endommager le
capteur. N'utilisez pas de produit
d'étanchéité pour pneus d'après-
vente ni de talons d'équilibrage si
votre véhicule est équipé d'un
TPMS, afin de ne pas endomma-
ger les capteurs.
• Après examen ou réglage de la
pression des pneus, replacez tou-
jours le capuchon de la tige de
valve. Cela évitera la pénétration
d'humidité et de saleté dans la
valve et protègera le capteur du
TPMS.
REMARQUE :
• Le TPMS ne remplace ni les
soins normaux ni la mainte-
nance et n'avertit pas de la
panne d'un pneu.
• Le TPMS ne peut être utilisé à
titre de dispositif de mesure de
pression des pneus lors du ré-
glage de la pression des pneus.
• Des pneus dégonflés risquent la
surchauffe et la panne. Un gon-
flage insuffisant augmente en
outre la consommation et réduit
la durée de vie des pneus, tout en
affectant la maniabilité du véhi-
cule et la distance de freinage.
• Le TPMS ne supprime pas la né-
cessité d'une maintenance cor-
recte des pneus. Il relève de la
responsabilité du conducteur de
maintenir une pression correcte
des pneus à l'aide d'un mano-
mètre précis, même si le sous-
gonflage n'a pas atteint le seuil
de déclenchement de l'allumage
du témoin de surveillance de la
pression des pneus.