Lancia Voyager 2011 Manuel Du Propriétaire page 279

Modes de fonctionnement de
l'ESC
Le bouton ESC OFF (ESC
hors fonction) se trouve
dans la rangée de commu-
tateurs centrale, à côté du
contacteur de feu de détresse.
ESC en fonction
Ceci est le mode de fonctionnement
normal pour l'ESC sur un véhicule à
deux roues motrices. Chaque fois que
le véhicule démarre, le système ESC
est dans ce mode. Ce mode doit être
utilisé pour la plupart des trajets.
L'ESC ne peut être désactivé que pour
des raisons spécifiques précisées plus
loin.
Désactivation partielle de l'ESC
Pour passer dans ce mode, pressez le
commutateur "ESC OFF" (ESC hors
fonction).
En mode de désactivation partielle, la
partie TCS de l'ESC, à l'exception de
la fonction de "glissement limité", dé-
crite dans la section TCS, a été désac-
tivée et le témoin d'activation/de
panne ESC sera éclairé. Lorsque le
mode désactivation partielle de l'ESC
est activé, l'ESP fonctionne sans ges-
tion du couple moteur. Ce mode est
destiné aux trajets dans la neige, le
sable ou le gravier, si davantage de
patinage de roue que l'ESC n'autori-
serait normalement est exigé pour
l'adhérence. Pour réactiver l'ESC, ap-
puyez brièvement sur le bouton ESC
OFF (ESC hors fonction). Ceci res-
taure le mode normal de fonctionne-
ment de l'ESC en fonction.
REMARQUE :
Pour améliorer l'adhérence du
véhicule en roulant avec des
chaînes pour la neige ou en démar-
rant dans de la neige profonde, du
sable ou du gravier, il peut être
souhaitable de passer en mode de
désactivation partielle en pressant
le commutateur "ESC Off" (ESC
hors fonction). Lorsque la situa-
tion requérant le passage de l'ESC
en mode de désactivation partielle
n'est plus présente, remettez l'ESC
en fonction en appuyant briève-
ment sur le commutateur "ESC
OFF" (ESC hors fonction). Ceci
peut être effectué en roulant.
AVERTISSEMENT !
En mode ESC partiel, la fonction de
réduction de puissance du moteur de
l'ESC est désactivée. Donc, l'amélio-
ration de stabilité du véhicule offerte
par le système ESC est réduite.
Témoin d'activation/panne de la
commande électronique de
stabilité (ESC) et témoin de
désactivation de l'ESC
Le témoin d'activation/de
panne ESC du bloc d'in-
struments s'allume lorsque
le commutateur d'allumage
est placé en position ON (En fonc-
tion). Il doit s'éteindre lorsque le mo-
teur tourne. Si
d'activation/de panne ESC reste al-
lumé lorsque le moteur tourne, c'est
qu'une panne a été détectée dans le
système ESC. Si ce témoin reste al-
lumé après plusieurs cycles d'allu-
mage, et que le véhicule a roulé plu-
sieurs kilomètres à plus de 48 km/h ,
consultez votre concessionnaire dès
que possible pour réparer la panne.
Le témoin d'activation/de panne ESC
du bloc d'instruments clignote dès
le témoin
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