Purge De L'air Des Injecteurs - Toro Groundsmaster 3500-D Manuel De L'utilisateur

Remplacement du préfiltre à carburant
Remplacez le préfiltre à carburant, situé à l'intérieur du
longeron, en dessous du séparateur d'eau, toutes les
400 heures de fonctionnement ou une fois par an, la
première échéance prévalant.
1. Retirez la vis de fixation du filtre sur le longeron.
2. Serrez l'extrémité des deux conduites d'alimentation
raccordées au filtre pour que le carburant ne s'écoule
pas quand vous débranchez les conduites.
Danger
Dans certaines conditions, le gazole et les vapeurs
de gazole sont extrêmement inflammables et
explosifs. Un incendie ou une explosion causé(e)
par du carburant peut vous brûler, ainsi que
d'autres personnes, et causer des dégâts matériels.
• Remplissez le réservoir à l'aide d'un entonnoir,
à l'extérieur, dans un endroit dégagé, et lorsque
le moteur est arrêté et froid. Essuyez tout
carburant répandu.
• Ne remplissez pas le réservoir complètement. Le
niveau de carburant doit se situer entre 6 et
13 mm sous la base du goulot de remplissage.
L'espace au-dessus doit rester vide pour
permettre au carburant de se dilater.
• Ne fumez jamais en manipulant du carburant et
tenez-vous à l'écart des flammes nues ou sources
d'étincelles qui pourraient enflammer les
vapeurs de carburant.
• Stockez le carburant dans un bidon de sécurité
propre et homologué qui doit être maintenu
bouché.
3. Desserrez les colliers de serrage aux deux extrémités du
filtre (Fig. 43) et débranchez les conduites.
2
1
Figure 43
1. Préfiltre à carburant
2
2. Colliers de flexible
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4. Retirez le collier du filtre à carburant et glissez-le sur le
filtre de rechange. Raccordez les conduites au filtre de
rechange et fixez-les à l'aide des colliers de serrage.
Vérifiez que la flèche qui se trouve sur le filtre est bien
dirigée vers la pompe d'injection.
5. Fixez le filtre au longeron avec la vis retirée
précédemment.

Purge de l'air des injecteurs

Remarque : Cette procédure ne doit être utilisée que si
l'air du circuit d'alimentation a été purgé en suivant les
procédures d'amorçage normales et que le moteur refuse de
démarrer (reportez-vous à la section Purge du circuit
d'alimentation, page 24).
1. Desserrez le raccord entre l'injecteur Nº 1 et le
porte-injecteurs.
1
Figure 44
1. Injecteurs
2. Placez la manette d'accélérateur en position Régime
maximum.
3. Tournez la clé en position Démarrage et observez
l'écoulement du carburant autour du raccord. Tournez la
clé à la position Contact coupé lorsque le carburant
s'écoule régulièrement.
4. Serrez fermement le raccord du tuyau.
5. Répétez la procédure pour les autres injecteurs.