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1. Vis de purge (pompe d'injection)
9.
Desserrez la vis de purge sur la pompe
d'injection
(Figure
10.
Tournez la clé dans le commutateur d'allumage
en position C
ONTACT
Remarque:
La pompe d'alimentation électrique
se met en marche et force l'air autour de la vis
de purge sur la pompe d'injection.
11.
Laissez la clé à la position
que le carburant s'écoule régulièrement par la
vis de purge
(Figure
12.
Serrez la vis de purge
clé à la position
Remarque:
Le moteur devrait démarrer sans
problème après la purge du système d'alimentation.
Toutefois, si le moteur refuse de démarrer, il se peut
qu'il reste de l'air entre la pompe d'injection et les
injecteurs ; voir
Purge de l'air des injecteurs (page
Purge de l'air des injecteurs
Vous ne devez effectuer cette procédure qu'après
avoir purgé l'air du système et si le moteur ne démarre
pas ; voir
Purge du circuit d'alimentation (page
1.
Placez un bac de vidange sous le côté droit du
moteur.
2.
Desserrez l'écrou-raccord sur l'injecteur n° 1 et
le porte-injecteur.
3.
Placez la commande d'accélérateur en position
H
.
AUT RÉGIME
4.
Tournez la clé en position de
observez l'écoulement du carburant autour du
raccord.
5.
Tournez la clé à la position A
carburant s'écoule régulièrement.
Figure 74
74).
.
jusqu'à ce
CONTACT
74).
(Figure
74) et tournez la
.
ARRÊT
DÉMARRAGE
lorsque le
RRÊT
6.
Resserrez l'écrou-raccord.
7.
Nettoyez les traces de carburant autour de
l'injecteur.
8.
Répétez les opérations
injecteurs.
9.
Reposez l'écran pare-chaleur avant ; voir
de l'écran pare-chaleur du moteur (page
g028217
63).
62).
et
63
2
à
7
pour les autres
Pose
54).
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