Table des Matières
Publicité
Messaggio
Sentinel2
SENTINEL-PRO non si accende
Tutti i messaggi
Sentinel segnala un allarme ma l'unità non si ferma
Nessun
Non ci sono allarmi visualizzati ma il ventilatore non
messaggio
viene azionato da Sentinel a macchina in funzione
AL-B-01
La velocità di rotazione dell'unità o la pressione P2 è
AL-B-06
La velocità di rotazione dell'unità è inferiore al limite
AL-B-02
L'allarme è attivo nonostante il senso di rotazione
AL-B-03
AL-B-04 AL-
Gli allarmi AL-B-04 e AL-W-05 sono attivi ma il filtro
W-05
non è intasato né sporco
AL-B-05
AL-B-07
AL-B-10
AL-B-12
AL-B-15
AL-B-18
Pressione massima Olio
AL-B-08
Pressione minima Olio
AL-B-09
La temperatura di scarico dell'unità è oltre i limiti
AL-B-11
AL-B-13
La temperatura dell'olio di lubrificazione è oltre i limiti
AL-B-16
AL-B-14
La temperatura dell'olio di lubrificazione è inferiore al
AL-B-17
Sentinel non resetta l'allarme di emergenza
nonostante l'emergenza non sia attiva
AL-B-19
Premendo il pulsante di emergenza la macchina si
arresta ma Sentinel2 non visualizza il messaggio E
Premendo il pulsante di emergenza la macchina non
Sentinel segnala l'intervento della termica del motore
AL-B-20
principale ma quest'ultima non è intervenuta
Sentinel segnala l'intervento della protezione di
corrente del ventilatore ma quest'ultima non è
AL-B-21
La protezione di corrente del ventilatore blocca il
ventilatore e di conseguenza il compressore
AL-B-22
Sentinel ferma sempre il soffiatore e visualizza il
AL-B-23
messaggio AL-B-22 o AL-B-23 ma l'olio è presente
AL-B-24
Comunicazione CPU frontale guasta
AL-B-25
Intervento PTC ma il motore non è caldo
L'allarme IN4 aperto è attivo dopo 50 secondi
AL-B-26
dall'avviamento della macchina
Sentinel segnala la rottura cinghia ma la cinghia non
AL-B-27
AL-W-12
L'allarme è attivo ad unità ferma
Scarico Dati
Sentinel scarica i dati sulla smart-key ma il file è vuoto Presenza di files danneggiati sulla smart-key
42
W3-0A5 12-I
Inconveniente
Manca l'alimentazione
Errato collegamento dei morsetti 430-432
Errato collegamento del morsetto 437
Le condizioni di funzionamento sono differenti
oltre i limiti previsti
da quelle previste.
L'unità è azionata tramite inverter e la velocità
minima è inferiore ai valori di set-up
La
previsto
utilizzando una rampa di decelerazione
La cinghia di trasmissione slitta sulle pulegge
Il compressore è settato /Fo /S mentre in realtà
sia corretto
è un Blower
I valori di set per il preallarme P-P1 e per
l'allarme A-P1 non sono corretti
Sonda guasta
Il Sentinel non riceve il segnale dalla sonda
Circuito di iniezione olio intasato
La valvola di regolazione dell'olio di iniezione
(Per WS-WL /S)
va regolata
La macchina funziona sotto inverter ad una
velocità minima inferiore a quella indicata nel
manuale del compressore
La
(Per WS-WL /S)
utilizzando una rampa di decelerazione
La valvola di regolazione dell'olio di iniezione
va pulita/regolata
La temperatura ambiente è eccessiva
Errato senso di rotazione del ventilatore cabina Modificare il cablaggio del ventilatore
Il ventilatore cabina non funziona o è
previsti
danneggiato
Le condizioni di funzionamento (P mandata, T
aspirazione...) sono differenti da quelle previste.
Il livello olio è troppo basso
Le condizioni di funzionamento (P mandata, T
previsti
aspirazione...) sono differenti da quelle previste.
Olio eccessivamente freddo per la partenza
limite previsti
della macchina
Mancato reset del selettore a chiave di reset
emergenza
Errato
emergenze 410-411
Il segnale 437 non viene messo in OFF (0 VAC)
quando la macchina viene arrestata.
Errato
si arresta
emergenze 410-411
Errato collegamento del morsetto 435
Errato collegamento interno
intervenuta
Errata regolazione della protezione 13KM8
Ventilatore difettoso
Errore di collegamento sensori
Sensori di livello olio danneggiati
Errato collegamento fra CPU e display
Errato collegamento del morsetto M11
Errato collegamento del morsetto 437
La sonda di pressione P3 o P2 leggono un
valore >0 a macchina ferma
La macchina funziona sotto inverter ad una
velocità minima inferiore a quella indicata nel
manuale del compressore
Il segnale di marcia 437 è ON (24 VAC) ma la
è rotta né slitta
macchina non è ancora in moto.
Il compressore è settato /F mentre in realtà è
/S o Blower
L'unità ruota in senso contrario a caura di una
contropressione allo scarico ed alla difettosità
della valvola di ritegno
Causa
macchine
viene
fermata
dall'inverter
macchine
viene
fermata
dall'inverter
collegamento
dei
morsetti
delle
collegamento
dei
morsetti
delle
Rimedio
Controllare la tensione proveniente dal quadro elettrico
Verificare il corretto collegamento dei morsetti 430-432 come
indicato nel paragrafo 4.2
Collegare il segnale 437 come indicato nel paragrafo 4.2
Contattare il Service Robuschi
Contattare il Service Robuschi
Eliminare nell'inverter l'utilizzo della rampa di decelerazione
per arrestare il compressore
Tensionare la trasmissione
Contattare il Service Robuschi
Eseguire il menu Autotuning Vedi 5.2.3.4
Verificare il collegamente e ripristinarlo
Sostituire la sonda
Contattare il Service Robuschi
Contattare il Service Robuschi
Limitare la regolazione dell'inverter per evitare il funzionamento
del compressore fuori dal range ammissibile.
Eliminare nell'inverter l'utilizzo della rampa di decelerazione
per arrestare il compressore
Pulire la valvola di iniezione e regolarla
Contattare il Service Robuschi
Migliorare la ventilazione del locale
Contattare il Service Robuschi
Sostituire il ventilatore
Contattare il Service Robuschi
Controllare il livello olio e rabboccare il serbatoio
Contattare il Service Robuschi
Preriscaldare l'olio di lubrificazione prima dell'avviamento
Resettare le emergenze con il selettore a chiave presente sul
pannello del quadro degli ausiliari.
Verificare il corretto collegamento dei morsetti 410-411 come
indicato nel paragrafo 4.2
Collegare il segnale 437 come indicato nel paragrafo 4.2
prelevandolo dal morsetto 1270
Verificare il corretto collegamento dei morsetti 410-411 come
indicato nel paragrafo 4.2
Verificare il corretto collegamento del morsetto 435 come
indicato nel paragrafo 4.2
Contattare il Service Robuschi
Verificare i dati di targa del ventilatore e regolare la protezione
13KM8
Contattare il Service Robuschi
Sostituire il ventilatore
Controllare i cavi di connessione dei sensori di livello olio e il
Sentinel
Sostituire i sensori del livello olio
Verificare la connessione.
Contattare il Service Robuschi
Contattare il Service Robuschi
Collegare il segnale 437 come indicato nel paragrafo 4.2
Ripristinare le condizioni nel circuito di mandata o nel circuito
olio
Sostituire la sonda
Limitare la regolazione dell'inverter per evitare il funzionamento
del compressore fuori dal range ammissibile.
Verificare che il segnale di marcia 437 sia ON solo se la
macchina è realmente in moto. Per macchine sotto inverter il
segnale 437 non deve essere ON con inverter alimentato ma
compressore fermo.
Contattare il Service Robuschi
Sostituire la valvola di ritegno
Contattare il Service Robuschi
Formattare la smart-key
Publicité
Table des Matières
