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1. Roulements des roues
Vérifiez le jeu dans les roulements des roues :
1. Placez des cales devant et derrière la roue gauche et
levez la roue droite.
2. Secouez la roue droite
pour voir s'il y a du jeu
dans les roulements.
3. S'il y a du jeu, placez une
cale sous l'axe de la roue
pour éviter que l'appareil
ne tombe.
4. Enlevez le couvre moyeu
A et la goupille B. Tour-
nez la roue et serrez
l'écrou d'arbre C jusqu'à
ce que vous sentiez une
légère résistance du
tambour.
5. Desserrez l'écrou d'arbre jusqu'à ce que la première
encoche (horizontale ou verticale) soit alignée avec le
trou de la goupille, dans l'arbre.
6. Mettez une nouvelle goupille et pliez la.
7. Graissez le couvre moyeu et remettez le en place.
8. Faites la même chose sur la roue gauche.
2. Frein de parking
Vérifiez les points suivants :
Levier de frein
Si vous pouvez le tirer vers
l'arrière à plus de 90° (verti-
cale), en utilisant une force de
traction d'environ 25 kg, le
câble est trop long, il faut le
raccourcir.
Câble de frein
Le câble doit être souple
lorsque le frein est relâché.
Dans le cas contraire, il faut le rallonger.
Longueur correcte : frein relâché, le câble doit être raide
mais non tendu.
La longueur du câble se règle en agissant sur l'écrou A.
Vérifiez l'état du câble de frein. Remplacez les pièces
usées ou endommagées.
Entretien
3. Réglage des freins
Levez l'arrière du COMMANDER. Utilisez de préférence
2 crics placés sous l'essieu. Vérifiez la stabilité de
l'appareil avant de procéder au réglage.
1. Placez le frein à main dans la première encoche
(reportez-vous à l'illustration ci-dessous).
NOTA ! Le réglage suivant doit être effectué simultané-
ment sur les deux freins. Passez de l'un à l'autre au fur
et à mesure.
2. Desserrez l'écrou B, levez et repoussez la petite
plaque de verrouillage.
3. Réglez l'écrou A dans le sens horaire. Tournez l'écrou
de 90° (1/4 de tour) alternativement sur les freins droit
et gauche.
Après chaque ¼ de tour :
Vérifiez le moyeu en le faisant tourner. Continuez le
réglage tant que vous ne rencontrez pas de résistance.
Le réglage est terminé lorsque chaque moyeu est freiné.
o
90
A
F 14 05 02
1
encoche
ère
T091-0009
T091-0010
57
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