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6 - Entretien
Toutes les 250 heures - Vérification du frein de parking (option)
Vérifiez les points suivants :
Levier du frein de parking : Si vous pouvez le tirer vers l'arrière à plus de
90° (à la verticale), en utilisant une force de traction d'environ 25 kg, le
câble est trop long, il faut le raccourcir.
Câble du frein de parking : Il doit être souple lorsque le frein est relâché.
Dans le cas contraire, il faut le rallonger.
Longueur correcte : Frein relâché, le câble doit être raide mais non
tendu.
La longueur du câble se règle en agissant sur l'écrou situé à l'intérieur du
châssis.
Vérifiez l'état du câble de frein (usure ou dommage). Remplacez les
pièces usées ou endommagées.
Toutes les 250 heures - Réglage des freins (option)
Soulevez l'arrière du pulvérisateur. Utilisez de préférence 2 crics placés
sous l'essieu. Vérifiez la stabilité de l'appareil et sa mise en sécurité avant
de procéder au réglage.
1. Desserrez les 4 boulons du raccord de frein entre les bras du frein.
Desserrez aussi les vis à chaque extrémité du raccord et le câble du
frein à main.
2. Réglez l'écrou (A) dans le sens anti-horaire. Tournez l'écrou de 60°
(1/6 tour) d'un seul coup - alternativement sur les freins droit et
gauche. Continuez le réglage jusqu'à rencontrer une résistance en
tournant le moyeu/la roue.
3. Tournez l'écrou de 60° (1/6 tour) dans le sens horaire pour relâcher le frein. Le moyeu/la roue tourne librement à
présent.
4. Resserrez les boulons du raccord de frein et les vis.
5. Resserrez le câble du frein à main - See Toutes les 250 heures - Vérification du frein de parking (option) on page 62.
±
ALERTE ! Ce réglage doit être effectué simultanément sur les deux freins. Passez du frein gauche au frein droit au fur
et à mesure.
Toutes les 250 heures - Filtres des freins pneumatiques (option)
1. Nettoyez la surface autour des filtres à air et débranchez le tuyau
d'air du tracteur.
2. Tenez d'une main le corps de filtre et de l'autre enlevez le clip de
maintien (A). Les ressorts qui se trouvent à l'intérieur du corps de
filtre feront sortir l'ensemble de la cartouche.
3. Nettoyez la cartouche du filtre. Utilisez de l'eau avec un détergent
approprié ou de l'air comprimé.
4. Séchez les pièces et remontez les comme illustré. Graissez les joints
toriques préalablement au remontage avec un lubrifiant au
silicone.
±
ALERTE ! Ne démontez jamais le filtre avant débranchement du
tracteur et décharge de pression.
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