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4 - Préparation du pulvérisateur
Freins
Frein de parking et de sécurité (en option)
Le levier du frein de parking dispose de deux modes de
fonctionnement, déterminés par la position du cliquet (A). Pour passer
d'un mode à l'autre, tournez le cliquet.
Position
Position d'appui
1
Appui contre le cliquet
2
Pointe hors du cliquet
Enlèver le frein à main
1. Mettez le cliquet en position 1.
2. Tirez légèrement le levier vers l'avant pour dégager l'étrier de la
crémaillère, puis poussez le levier complètement vers l'arrière.
Engager le frein à main
1. Mettez le cliquet en position 2.
2. Tirez fermement le levier vers l'avant jusqu'à engagement
complet.
Frein de sécurité :
1. Mettez le cliquet en position 2.
2. Attachez une corde au trou situé en haut du levier du frein à main et par ex. au point d'attelage supérieur du tracteur
(B). Si le pulvérisateur se décroche accidentellement durant le transport, la corde actionnera le frein à main avant de se
rompre.
μ
ATTENTION ! Pour un bon fonctionnement du frein de sécurité sans endommager le frein à main, utilisez une corde
dont la résistance est comprise entre 690 N (155 lb.) et 785 N (176 lb.).
±
ALERTE ! Desserrez le frein à main avant de démarrer.
Freins pneumatiques (en option)
Ce dispositif nécessite un tracteur équipé d'un compresseur et de freins
pneumatiques avec sortie(s) pour freins de remorque.
Si vous débranchez le tuyau d'alimentation d'air alors qu'il y a de l'air
dans le réservoir, la pression de contrôle chute et les freins se bloquent.
Si vous déplacez le pulvérisateur, il faut régler la vanne de charge.
N'oubliez pas ensuite de remettre la poignée sur position freinage.
Position Etat
Utilisation
1
Décharge
Déplacer le pulvérisateur avec de l'air dans le réservoir sans que
le tuyau d'alimentation soit branché. Désactive les freins.
2
Pleine charge
Conduite cuve pleine.
3
Demi-charge* Conduite cuve à moitié pleine.
4
Vide
Conduite cuve vide.
*Si la charge sur l'essieu est supérieure à 5250 kg, il faut utiliser la position 2.
μ
ATTENTION ! Lorsque vous immobilisez le pulvérisateur, serrez toujours le frein à main car les freins pneumatiques ne
fonctionnent que tant qu'il y a de l'air dans le réservoir ! Lorsque vous débranchez le tuyau d'alimentation d'air,
rabattez le capuchon sur la prise.
μ
ATTENTION ! La vanne de charge doit être réglée sur la position correspondant au chargement du pulvérisateur pour
obtenir la pression d'air nécessaire au freinage de la remorque.
±
ALERTE ! Si la vanne de charge n'est pas réglée sur la position correcte, les freins fonctionneront trop ou pas assez,
risquant de provoquer des situations dangereuses.
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Fonction
Enlever le frein à main
Engager le frein à main/frein de sécurité
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