Freins; Frein De Parking Et De Sécurité (En Option); Freins Hydrauliques (En Option) - Hardi NAVIGATOR PRO Manuel D'utilisation

4 - Préparation du pulvérisateur

Freins

Frein de parking et de sécurité (en option)
Le frein de parking est situé sur le côté avant droit du pulvérisateur,
dans la zone propre.
Le levier du frein de parking dispose de deux modes de fonctionne-
ment, déterminés par le petit cliquet (A). Pour passer d'un mode à
l'autre, tournez le cliquet.
Pos. 1 : Le cliquet doit rester contre la crémaillère.
Pos. 2 : Le cliquet doit pointer hors de la crémaillère.
Pour enlever le frein de parking :
1. Mettez le cliquet en position 1.
2. Tirez légèrement le levier vers l'avant pour dégager l'étrier de la
crémaillère, puis poussez le levier complètement vers l'arrière.
Pour mettre le frein de parking :
1. Mettez le cliquet en position 2.
2. Tirez fermement le levier vers l'avant jusqu'à engagement com-
plet.
Frein de sécurité :
1. Mettez le cliquet en position 2.
2. Attachez une corde au trou situé en haut du levier du frein de par-
king et par ex. au point d'attelage supérieur du tracteur. Si le pulvéri-
sateur se décroche accidentellement durant le transport, la corde
actionnera le frein de parking avant de se rompre.
ATTENTION ! Pour un bon fonctionnement du frein de sécurité sans endommager le frein de parking, utilisez une
corde dont la résistance est comprise entre 690 N (155 lb.) et 785 N (176 lb.).
ALERTE ! Desserrez le frein de parking avant de démarrer.

Freins hydrauliques (en option)

Ce montage nécessite une vanne spéciale reliée à l'hydraulique et
au système de freinage du tracteur. Branchez le raccord rapide sur le
distributeur de freinage du tracteur. Lorsque les freins du tracteur
sont actionnés, les freins du pulvérisateur fonctionnent en propor-
tion et assurent un freinage sûr et efficace.
ALERTE ! Ne branchez pas les freins directement sur l'hydrau-
lique du tracteur sans monter la vanne. Vous ne pourriez pas
contrôler le freinage du pulvérisateur qui deviendrait alors
dangereux !
ALERTE ! Pression d'huile maximum dans le circuit de freinage
: 150 bar (2175 p.s.i.).
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