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Freins pneumatiques (en option)
Cet équipement nécessite un tracteur équipé d'un compresseur et
de freins pneumatiques avec sortie(s) pour freins de remorque.
Si vous débranchez le tuyau d'alimentation d'air alors qu'il y a de l'air
dans le réservoir, la pression de contrôle chute et les freins se bloq-
uent. Si vous déplacez le pulvérisateur avec de l'air dans le réservoir
et le tuyau d'alimentation d'air débranché, positionnez la vanne de
charge sur "Décharge" pour désactiver les freins. N'oubliez pas ensui-
te de remettre la poignée sur position freinage. Lorsque vous immo-
bilisez le pulvérisateur, serrez toujours le frein de parking car les
freins pneumatiques ne fonctionnent que tant qu'il y a de l'air dans
le réservoir ! Lorsque vous débranchez le tuyau d'alimentation d'air,
rabattez le capuchon sur la prise.
Positions de la vanne de charge :
1. Décharge
2. Réservoir plein
3. Réservoir à moitié plein
4. Réservoir vide
ATTENTION ! La vanne de charge doit être réglée sur la position correspondant au chargement du pulvérisateur
pour obtenir la pression d'air nécessaire au freinage de la remorque.
ALERTE ! Si la vanne de charge n'est pas réglée sur la position correcte, les freins fonctionneront trop ou pas assez,
risquant de provoquer des situations dangereuses.
Freins simple circuit (en option)
Branchez le raccord du système de freinage sur le distributeur (noir) du tracteur et laissez le compresseur remplir le réser-
voir d'air du pulvérisateur.
Vérifier l'étanchéité du circuit de freinage.
Freins double circuit (en option)
Branchez les deux raccords du système de freinage (alimentation et commande) sur les distributeurs du tracteur et véri-
fiez l'étanchéité du circuit de freinage.
Les raccords sont identifiables par leur couleur et impossibles à intervertir :
Rouge = Alimentation d'air (à droite)
Jaune = Commande (à gauche)
4 - Préparation du pulvérisateur
4.17
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