Table des Matières
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Toutes les 50 heures - Freins pneumatiques (option)
Vérifiez l'étanchéité des freins pneumatiques comme suit :
1. Branchez les prises sur le tracteur et remplissez le réservoir d'air du traîné.
2. Vérifiez l'étanchéité les freins étant relâchés.
3. Freinez à fond.
4. Vérifiez l'étanchéité les freins étant actionnés.
Toutes les 50 heures - Pression des pneumatiques
Vérifiez la pression des pneus suivant le tableau du chapitre "Spécifications Techniques".
€
DANGER ! Ne gonflez jamais les pneus à une pression supérieure à celle indiquée dans le tableau. Les pneus
surgonflés présentent un risque d'explosion pouvant provoquer de sévères blessures corporelles ! Voir chapitre
"Entretien occasionnel - Remplacement des pneumatiques".
±
ALERTE ! Si vous remplacez les pneus, vérifiez que les nouveaux respectent l'index de charge nécessaire.
Toutes les 50 heures - Boulonnerie des roues
Resserrez les goujons et les boulons en utilisant le couple suivant :
Goujons de moyeu sur voile : 490 Nm.
Ordre de serrage : Suivez la numérotation figurant sur l'illustration ci-
contre.
μ
ATTENTION ! Après avoir monté ou resserré des roues, replacez
les caches en plastique sur les boulons.
Toutes les 250 heures - Circuit hydraulique
Vérifiez l'étanchéité du circuit et procédez aux réparations nécessaires s'il y a lieu.
±
ALERTE ! Il faut remplacer les tuyaux du relevage de la rampe tous les 5 ans.
Toutes les 250 heures - Tuyaux et canalisations
Vérifiez l'état et la fixation de tous les tuyaux et canalisations. Remplacez les éléments endommagés.
Toutes les 250 heures - Réglage de la rampe
Voir chapitre "Entretien occasionnel".
Toutes les 250 heures - Freins hydrauliques (option)
Freinez à fond et vérifiez l'état et l'étanchéité de toute la ligne de freinage. Remplacez les pièces usées ou défectueuses. Si
la ligne de freinage hydraulique a été démontée, il faut réamorcer le circuit :
1. Desserrez le tuyau sur les deux vérins de frein.
2. Freinez jusqu'à ce que l'huile sorte sans bulles d'air.
3. Resserrez le tuyau avant d'arrêter de freiner.
±
ALERTE ! Il faut toujours réamorcer le circuit après avoir démonté la ligne de freinage hydraulique.
6 - Entretien
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