Stiga DUO LINE Série Mode D'emploi page 13

8.4 JUSTERING AV REMSTYRNING
1. Tag bort tändstiftsskyddet.
2. Tag bort remskyddet (1) genom att lossa skruven (2). Se
fig. 17.
3. Aktivera kopplingshandtaget för snöskruven
(13 i fig 8).
4. Kontrollera avståndet mellan remstyrningen och
remmen. Avståndet skall vara ca 3 mm. Se fig 18.
5. Om justering behövs, lossa skruven till remstyrningen
och ställ in rätt avstånd.
6. Drag åt skruven ordentligt.
7. Återmontera remskyddet.
8. Återmontera tändstiftsskyddet.
8.5 JUSTERING AV REGLAGEWIRAR
När remmarna justeras eller byts skall reglagewirarna
justeras.
1. Häkta av reglagewiren från kopplingshandtaget.
Se fig. 24.
2. Skjut fram kopplingshandtaget så långt som möjligt (tills
det berör plastskyddet på styret).
3. Håll wiren sträckt och notera läget på wirens Z-formade
ända.
4. När wiren är korrekt justerad skall wireändan befinna sig
mitt för hålet i kopplingshandtaget (fig 24).
Om justering behövs:
5. Res snöslungan framåt och ställ den på inmatningshuset.
6. Skjut wiren genom fjädern så att den gängade delen
exponeras (fig 22).
7. Håll fast den gängade delen och justera muttern upp eller
ned tills korrekt inställning erhålls.
8. Drag upp wiren genom fjädern igen. Häkta fast wirens
övre del vid kopplingshandtaget.
9. Samma justering för båda sidor.
10. Starta snöslungan och kontrollera att snöskruven inte
roterar när kopplingshandtaget är uppsläppt (=
frikopplat).
Om så är fallet, kontakta en auktoriserad servicestation.
8.6 FRIKTIONSHJUL
Om snöslungan inte vill röra sig framåt kan fel föreligga hos
kilremmen för drivningen, reglagewiren för drivning eller
hos friktionshjulet. Friktionshjulet kontrolleras/åtgärdas
enligt nedanstående instruktioner.
8.6.1 Kontroll av friktionshjulet
1. Tag bort tändstiftsskyddet.
2. Res snöslungan framåt och ställ den på inmatningshuset.
3. Lossa skruvarna (3) och demontera bottenplåten (2). Se
fig 20.
3. Ställ växelreglaget i lägsta växel framåt (ettan).
4. Mät avståndet A mellan friktionshjulet och sidoplåtens
utsida i fig 25. Avståndet skall vara 109,5 mm.
5. Eventuell justering utförs enligt nedanstående.
6. Återmontera detaljerna i omvänd ordning.
SVENSKA
8.6.2 Justering av friktionshjulet
Demontera detaljer och mät enligt anvisningarna i punkterna
1-4 ovan.
1. Lossa friktionjshjulets reglage och ställ in friktionshjulet
tills måttet enligt punkten 4 ovan uppnås.
2. Om friktionshjulet är så slitet att justeringen inte kan
utföras tillfredsställande, byt ut enligt nedanstående
anvisningar.
3. Återmontera annars detaljerna i omvänd ordning efter
justeringen.
8.6.3 Byte av friktionshjulet (BLIZZARD, SPARK)
1. Demontera höger hjul från axeln.
2. Lossa skruvarna (3) och demontera bottenplåten (2).
Se fig 20.
3. Demontera skruven som håller kedjedrevet (12) och drag
ut axeln (11) samt tag bort kedjedrevet (12). Se fig 26.
4. Demontera de två lagerfästena (16 i fig 21).
5. Demontera axel och lagerfästen. Observera placeringen
av de två brickorna (17 i fig 27).
6. Byt ut friktionshjulet på dess nav (fig 28).
7. Återmontera alla delar i omvänd ordning. Observera
följande vid monteringen:
- Kontrollera att brickorna (17 i fig 27) placeras korrekt.
- Kontrollera att brickorna (13 i fig 27) placeras korrekt.
- Kontrollera att axeln (8 i fig 28) roterar fritt.
- Kontrollera att friktionshjulet och drivskivan är helt fritt
från olja eller fett.
8.6.4 Byte av friktionshjulet (UNLIMITED)
1. Demontera differentialen enligt anvisningarna i 8.7.2.
2. Demontera de två lagerfästena (16 i fig 21).
3. Demontera axel och lagerfästen. Observera placeringen
av de två brickorna (17 i fig 27).
4. Byt ut friktionshjulet på dess nav (fig 28).
5. Återmontera alla delar i omvänd ordning. Observera
följande vid monteringen:
- Kontrollera att brickorna (17 i fig 27) placeras korrekt.
- Kontrollera att brickorna (13 i fig 27) placeras korrekt.
- Kontrollera att axeln (8 i fig 28) roterar fritt.
- Kontrollera att friktionshjulet och drivskivan är helt fritt
från olja eller fett.
8.7 DIFFERENTIAL (UNLIMITED)
8.7.1 Beskrivning
I differentialen överförs drivkraften från kedjedrevet till
höger och vänster axel via två frihjul, ett för vardera axeln.
Detta gör att ytterhjulet kan rotera fortare än innerhjulet i
kurvor.
Med differential blir snöslungan lika lätt att köra i kurvor
som rakt fram.
Differentialens gör även att snöslungan blir lättare att hantera
på hårt underlag, t.ex. i garage eller förråd.
SE
13