Sens De Rotation Du Moteur; Isolation Du Moteur; Courants Des Paliers De Moteur - Danfoss VLT HVAC Drive FC 102 Manuel De Configuration

Installation

5.4.9 Sens de rotation du moteur

Le réglage effectué en usine correspond à une rotation
dans le sens horaire quand la sortie du variateur de vitesse
est raccordée comme suit.
Borne 96 reliée à la phase U
Borne 97 reliée à la phase V
Borne 98 reliée à la phase W
Le sens de rotation du moteur peut être modifié par
inversion de 2 phases moteur.
Le contrôle de la rotation du moteur peut être effectué à
l'aide du 1-28 Ctrl rotation moteur et en suivant les étapes
indiquées sur l'affichage.
Motor
U V W
2 2 2
U V W
1 1 1
FC
96 97 98
Motor
U V W
2 2 2
U V W
1 1 1
FC
96 97 98
Illustration 5.100 Changement de la rotation du moteur
Manuel de configuration du variateur VLT
Le relais thermique électronique du variateur de fréquence
a reçu une certification UL pour la protection d'un moteur
unique, lorsque le par. 1-90 Protect. thermique mot. est
positionné sur ETR Alarme et le par. 1-24 Courant moteur
est positionné sur le courant nominal du moteur (voir
plaque signalétique du moteur).
Pour la protection thermique du moteur, il est également
possible d'utiliser une option de carte thermistance PTC
MCB 112. Cette carte offre une garantie ATEX pour
protéger les moteurs dans les zones potentiellement
explosives Zone 1/21 et Zone 2/22. Lorsque le par.
1-90 Protect. thermique mot. est réglé sur [20], la limite
ATEX ETR est combinée avec l'option MCB 112, il est alors
possible de contrôler un moteur Ex-e dans des zones
potentiellement explosives. Consulter le Guide de Program-
mation pour obtenir un complément d'informations sur la
configuration du variateur de fréquence pour une exploi-
tation en toute sécurité des moteurs Ex-e.

5.4.10 Isolation du moteur

Pour les longueurs de câble du moteur ≤ à la longueur de
câble répertoriée dans la section chapitre 8 Spécifications
générales et dépannage, l'isolation du moteur
recommandée est indiquée dans le Tableau 5.81. Le pic de
tension peut s'élever au double de la tension du circuit
intermédiaire, 2,8 fois la tension secteur, suite aux effets de
ligne de transmission dans le câble du moteur. Si un
moteur présente une valeur d'isolation nominale inférieure,
utiliser un filtre dU/dt ou sinus.
Tension secteur nominale
≤ 420 V
U
N
420 V < U
500 V < U
600 V < U
Tableau 5.81 Isolation du moteur à diverses tensions secteur
nominales

5.4.11 Courants des paliers de moteur

Pour les moteurs de 110 kW ou plus entraînés par des
variateurs de fréquence, utiliser des paliers isolés à
extrémité libre afin d'éliminer les courants de paliers à
circulation dus à la taille physique du moteur. Pour
minimiser les courants d'entraînement des paliers et des
arbres, une mise à la terre correcte du variateur de
fréquence, du moteur, de la machine entraînée et du
moteur de la machine entraînée est requise. Même si les
pannes dues aux courants de paliers sont rares, si elles
surviennent, utiliser les stratégies d'atténuation suivantes.
MG16C104 - Rév. 2013-12-19
®
HVAC Drive FC 102
Isolation du moteur
U standard = 1300 V
LL
≤ 500 V U renforcée = 1600 V
N LL
≤ 600 V U renforcée = 1 800 V
N LL
≤ 690 V U renforcée = 2 000 V
N LL
5 5
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