Déclassement Pour Basse Pression Atmosphérique; Déclassement Pour Fonctionnement À Faible Vitesse - Danfoss VLT HVAC Drive FC 102 Manuel De Configuration

Spécifications générales et...
8.5.4 Déclassement pour basse pression
atmosphérique
La capacité de refroidissement de l'air est amoindrie en cas
de faible pression atmosphérique.
Au-dessous de 1000 m, aucun déclassement n'est
nécessaire, mais au-dessus de 1000 m, la température
ambiante (T
AMB
être déclassé conformément à l'Illustration 8.3.
8 8
Illustration 8.3 Déclassement du courant de sortie en fonction
de l'altitude
Une autre solution consiste à diminuer la température
ambiante à haute altitude et donc à garantir un courant de
sortie de 100 %. Voici un exemple de lecture du
graphique : la situation à 2 km est élaborée. À une
température de 45 °C (T
de sortie nominal est disponible. À une température de
41,7 °C, 100 % du courant de sortie nominal est
disponible.
I (%)
OUT
100
95
90
85
80
0 500
Illustration 8.4 Déclassement du courant de sortie en fonction
de l'altitude à T
214
Manuel de configuration du variateur VLT
) ou le courant de sortie maximal (I
- 3,3 K), 91 % du courant
AMB, MAX
1000 1500 2000 2500
Altitude (meters above sea level)*
AMB, MAX
(°C)
45
40
35
) doit
sortie
30
0 500
Illustration 8.5 Déclassement du courant de sortie en fonction
de l'altitude à T
8.5.5 Déclassement pour fonctionnement à
faible vitesse
Lorsqu'un moteur est raccordé à un variateur de
fréquence, il est nécessaire de vérifier que le refroidis-
sement du moteur est adapté.
Le niveau de chauffe dépend de la charge sur le moteur
ainsi que de la vitesse et de la durée de fonctionnement.
Applications de couple constant (mode CT)
Un problème peut survenir à faible vitesse de rotation
dans des applications de couple constant. Un moteur peut
surchauffer à des vitesses faibles en raison du peu d'air de
refroidissement venant du ventilateur intégré du moteur.
Si le moteur fonctionne en continu à une vitesse de
rotation inférieure à la moitié de la vitesse nominale, il
convient de lui apporter un supplément d'air de refroidis-
sement. Un moteur conçu pour ce type de fonctionnement
peut également être utilisé.
Une autre solution consiste à réduire le degré de charge
du moteur en sélectionnant un moteur plus grand.
Cependant, la conception du variateur de fréquence
impose des limites quant à la taille du moteur.
Applications de couple variable (quadratique) (VT)
Dans les applications VT telles que pompes centrifuges et
ventilateurs, lorsque le couple est proportionnel au carré
3000
de la vitesse et la puissance est proportionnelle au cube
de la vitesse, il n'y a pas besoin de refroidissement ou de
déclassement du moteur.
MG16C104 - Rév. 2013-12-19
®
HVAC Drive FC 102
1000 1500 2000 2500
Altitude (meters above sea level)*
AMB, MAX
HO
NO
3000