GGP ITALY B 28 Manuel D'utilisation page 355

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ
Заточка должна выполняться с учетом типа ножа и
режущих кромок при помощи плоского напильника,
все острия должны быть заточены одинаково.
Указания для правильного выполнения заточки ука-
заны на Рис. 20:
A = Неправильная заточка
B = Границы заточки
C = Неправильные или неравные углы
Важно, чтобы после заточки сохранилась правиль-
ная балансировка.
Можно использовать обе стороны ножей с 3 или 4
остриями. Если одна сторона с остриями изношена,
можно повернуть нож и использовать другую сто-
рону с остриями.
ВНИМАНИЕ!
необходимо заменить его при первых призна­
ках трещин или при превышении границ за­
точки.
ЗАМЕНА НИТИ ГОЛОВKИ (Рис. 21)
– Выполнить последовательность, указанную на
рисунке.
ЗАТОЧKА НОЖА ДЛЯ ОБРЕЗKИ НИТИ (Рис. 22)
– С нимите нож для обрезки нити (1) с защиты (2),
отвинчивая винты (3).
– З ажмите нож для обрезки нити в тиски, заточите
его плоским напильником, обращая внимание на
правильность угла заточки.
– В новь установите нож на защиту.
ЧРЕЗВЫЧАЙНОЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
Любая операция по техобслуживанию, не описан-
ная в настоящем руководстве, должна выполняться
только Вашим продавцом.
Операции, выполненные в неподходящих для этого
структурах или неквалифицированными людьми,
приводят к аннулированию гарантии в любой
форме.
ХРАНЕНИЕ
Всякий раз после работы тщательно очищайте ма-
шину от пыли и обломков, ремонтируйте или заме-
няйте поврежденные детали.
Машина должна храниться в сухом, защищенном
от непогоды месте, с правильно установленной за-
щитой.
Нож не подлежит ремонту,
ДОЛГИЕ ПЕРИОДЫ БЕЗДЕЙСТВИЯ
ВАЖНО
не будете использовать машину в течение 2 ­ 3 ме­
сяцев, следует принять некоторые меры, чтобы из­
бежать затруднений при возобновлении работы или
необратимых повреждений двигателя.
• Хранение
Перед тем, как поместить машину на хранение:
– О порожнить бак от топлива.
– В ключить двигатель и дать ему работать на ми-
нимальном режиме до остановки, для того, чтобы
израсходовать все оставшееся в карбюраторе
топливо.
– Д ать двигателю остыть и демонтировать свечу.
– З алить в отверстие свечи одну чайную ложку све-
жего масла.
– Н есколько раз потянуть пусковую рукоятку для
распределения масла в цилиндре.
– В новь монтировать свечу с поршнем в верхней
мертвой точке (видной через отверстие свечи,
когда поршень находится на максимальном ходе).
• Возобновление работы
В момент возобновление работы на машине:
– С нять свечу.
– Н есколько раз потянуть за пусковую рукоятку для
удаления избытка масла.
– П роверить свечу, как описано в главе "Проверка
свечи".
– П одготовить машину, как описано в главе "Под-
готовка к работе".
RU
Если вы предполагаете, что
13