Tehniskā Apkope Un Uzglabāšana - GGP ITALY B 28 Manuel D'utilisation

12
LV
8. TEHNISKĀ APKOPE UN UZGLABĀŠANA
Pareiza tehniskā apkope ir ļoti svarīga mašīnas
sākotnējās darbības efektivitātes un drošības sa-
glabāšanai.
UZMANĪBU!
– Atvienojiet sveces uzvāzni.
– Uzgaidiet, kad dzinējs pietiekoši atdzisīs.
– Strādājot ar asmeņiem izmantojiet aizsar­
gcimdus.
– Asmens aizsargam jābūt uzstādītam, iz ņe­
mot gadījumus, kad darbības tiek veiktas
ar asmeni.
– Neizlejiet apkārtējā vidē eļļas, benzīnu un
ci tas piesārņojošas vielas.
CILINDRS UN TROKŠŅA SLĀPĒTĀJS
Lai samazinātu ugunsgrēka risku bieži tīriet ci-
lindra ribas ar saspiesta gaisa palīdzību un at b rī-
vo j iet zonu ap trokšņa slāpētāja no zāģskaidām,
za r iem, lapām un citiem atgriezumiem.
IEDARBINĀŠANAS MEZGLS
Lai izvairītos no dzinēja pārkarsējuma un bo j ā-
ju m a, dzesēšanas gaisa ieplūdes režģiem visu
lai k u jābūt tīriem un uz tiem nedrīkst būt zāģskaidu
un atgriezumu.
Iedarbināšanas aukla ir jānomaina, kad parādās
pirmās nodiluma pazīmes.
STIPRINĀJUMI
Periodiski pārbaudiet visu skrūvju un uzgriežņu
pievilkšanu, kā arī to, ka rokturi ir cieši piesti p ri n āti.
GAISA FILTRA TĪRĪŠANA (17. zīm.)
SVARĪGI
rīga mašīnas labai un ilgstošai darbībai. Nestrādā­
jiet bez filtra vai ar bojātu filtru, lai neizraisītu dzi­
nēja nelabojamus bojājumus.
Tīrīšana jāveic ik pēc 15 darba stundām.
Lai notīrītu filtru:
– N ospiediet pogu (1), paceliet vāku (2) un izņe-
miet filtrējošo elementu (3).
– I zmazgājiet filtrējošo elementu (3) ar ūdeni un
zie p ēm. Neizmantojiet benzīnu vai citus šķī d i-
nā t ājus.
Veicot tehnisko apkopi:
Gaisa filtra tīrīšana ir ļoti sva­
TEHNISKĀ APKOPE UN UZGLABĀŠANA
– N ožāvējiet gaisa filtru
– U zstādiet atpakaļ filtrējošo elementu (3) un aiz-
veriet vāku (2), spiežot to līdz klikšķim.
SVECES PĀRBAUDE (18. zīm.)
Periodiski noņemiet un notīriet sveci ar metāla
sukas palīdzību, novācot iespējamas nogulsnes.
Pārbaudiet un noregulējiet attālumu starp elektro-
diem, lai tas būtu pareizs.
Uzstādiet sveci atpakaļ, līdz galam pieskrūvējot to
ar piegādāto atslēgu.
Gadījumā, ja elektrodi ir apdedzināti, izolācija ir
bojāta, kā arī ik pēc 100 darbības stundām svece
ir jānomaina pret sveci ar analoģiskiem raksturo-
jumiem.
KARBURATORA REGULĒŠANA
Karburators tiek regulēts rūpnīcā tā, lai no d ro š i-
nā t u vislielāko efektivitāti visos lietošanas ap s tā-
kļos, ar minimālo kaitīgo gāzu izmeti saskaņā ar
spēkā esošo likumdošanu.
Nepietiekamas darbspējas gadījumā griezieties
pie vietēja izplātītāja, lai viņš pārbaudītu kar b u r ā-
ciju un dzinēju.
• Minimālo apgriezienu režīma regulēšana
UZMANĪBU!
stī gai, kamēr dzinējs darbojas minimālo ap­
grie zienu režīmā. Ja griezējierīce kustas, kad
dzinējs darbojas minimālo apgriezienu re­
žī mā, ir jāsazinās ar vietējo pārstāvi, lai viņš
pa reizā veidā noregulētu dzinēju.
LEŅĶISKAIS PĀRVADS (19. zīm.)
Ieeļļojiet ar ziedi uz litija bāzes. Noņemiet skrūvi
(1) un ielejiet ziedi, ar roku griežot vārpstu līdz
ziede sāk tecēt ārā; tad uzstādiet skrūvi (1) at-
pakaļ.
ASMENS AR 3 vai 4 SMAILĒM ASINĀŠANA
(20. zīm.)
UZMANĪBU!
dus. Ja asināšanas laikā asmens nav no­
ņemts, atvienojiet sveces uzvāzni.
Griezējierīcei jābūt neku­
Izmantojiet aizsargcim­