Mantenimiento Y Conservación - GGP ITALY B 28 Manuel D'utilisation

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ES
8. MANTENIMIENTO Y CONSERVACIÓN
Un correcto mantenimiento es fundamental para con-
servar a lo largo del tiempo la eficiencia y la seguridad
de empleo originales de la máquina.
¡ATENCIÓN!
mantenimiento:
– Extraer el capuchón de la bujía.
– Esperar a que el motor se haya enfriado ade­
cuadamente.
– Use guantes protectivos en las operaciones con
las cuchillas
– Mantenga montada las protección de la cuchi­
lla, excepto en los casos de intervención en la
misma cuchilla.
– No elimine en el ambiente aceites, gasolina u
otro material contaminante.
CILINDRO Y SILENCIADOR
Para reducir el riesgo de incendio, limpie frecuente-
mente las aletas del cilindro con aire comprimido y li-
bere la zona del silenciador de serrín, ramas, hojas y
otros residuos.
GRUPO ARRANQUE
Para evitar el sobrecalentamiento y averías en el mo-
tor, las rejillas de aspiración del aire de enfriamiento
deben mantenerse siempre limpias y libres de serrín
y residuos.
El cable de arranque deberá sustituirse cuando se de-
tecten los primeros signos de deterioro.
FIJACIONES
Controlar periódicamente la fijación de todos los tor-
nillos y de las tuercas y que las empuñaduras estén
fijadas firmemente.
LIMPIEZA DEL FILTRO AIRE (Fig. 17)
IMPORTANTE
esencial para el buen funcionamiento y la duración de
la máquina. No trabaje sin filtro o con un filtro dañado,
para no causar daños irreparables al motor.
La limpieza debe efectuarse cada 15 horas de trabajo.
Para limpiar el filtro:
– P resionar el pulsador (1), volcar la tapa (2) y retirar el
elemento filtrante (3).
– L avar el elemento filtrante (3) con agua y jabón. No
use gasolina u otros solventes.
– D ejar secar el filtro del aire.
– V olver a colocar el elemento filtrante (3) y cerrar nue-
PDurante las operaciones de
La limpieza del filtro de aire es
MANTENIMIENTO Y CONSERVACIÓN
vamente la tapa (2) presionándola hasta advertir el
enganche.
CONTROL DE LA BUJÍA (Fig. 18)
Periódicamente, desmontar y limpiar la bujía extrayendo
eventuales depósitos con un cepillo metálico.
Controlar y regular la distancia correcta entre los elec-
trodos.
Volver a montar la bujía apretándola a fondo con la llave
suministrada.
La bujía deberá sustituirse con otra de características
semejantes en el caso de electrodos quemados o
a islante deteriorado, y cada 100 horas de funciona-
miento.
REGULACIÓN DEL CARBURADOR
El carburador se regula en la fábrica de manera que se
obtengan las máximas prestaciones en cada situación
de uso, con la mínima emisión de gases nocivos, res-
petando las normativas vigentes.
En caso de pocas prestaciones, dirigirse a su Di s tri-
buidor para un control de la carburación y del motor.
• Regulación del mínimo
¡ATENCIÓN!
debe moverse con el motor al mínimo. Si el dispo­
sitivo de corte se mueve con el motor al m ínimo, es
necesario contactar a su Ven dedor para la correcta
regulación del motor
RENVÍO DE ÁNGULO (Fig. 19)
Lubrificar con grasa a base de litio. Extraer el tornillo (1)
e introducir la grasa girando manualmente el eje hasta
que la grasa salga; luego volver a montar el tornillo (1).
AFILADO DE LA CUCHILLA DE 3 o 4 PUNTAS
(Fig. 20)
¡ATENCIÓN!
Si el afilado se efectúa sin desmontar la cuchilla,
desconectar el capuchón de la bujía.
El afilado debe efectuarse teniendo en cuenta el tipo
de cuchilla y de los elementos cortantes, empleando
unas lima plana y actuando de la misma manera en
todas las puntas.
PEl dispositivo de corte no
PUse guantes de protección.