Possibilités De Réglage Sur La Voiture; Réglage Du Carrossage - Reely 1:10 Monster Truck électrique «Bad 1» 4WD RtR Notice D'emploi

11. Possibilités de réglage sur la voiture
a) Réglage du carrossage
Le carrossage désigne l'angle entre la roue et le plan perpendiculaire au sol.
Carrossage négatif
(les bords supérieurs de la roue sont tournés
vers l'intérieur)
Le réglage des roues sur les deux illustrations ci-dessus est grossi afin de vous montrer la différence entre
un carrossage négatif et positif. Pour le réglage sur le modèle réduit, le carrossage ne sera évidemment
pas aussi extrême !
• Un carrossage négatif des roues avant augmente les efforts de guidage latéraux des roues dans les virages, la
direction réagit plus directement, les efforts de direction sont moindres. En même temps, la roue est pressée en
direction de l'essieu sur la fusée d'essieu. Ceci permet d'équilibrer le jeu de palier axial pour une performance
routière plus calme.
• Un carrossage négatif des roues arrière réduit l'inclinaison de l'arrière du véhicule et le risque de déraper dans les
virages.
• Le réglage d'un carrossage positif réduit en revanche les efforts de guidage latéraux des pneus et ne doit donc
pas être utilisé.
Réglage du déport de roue sur l'essieu avant :
La suspension dite « Pivot Ball » sur l'essieu avant se
compose d'une fusée d'essieu spécialement conçue, de
deux vis à tête sphérique (A et B) et de deux vis sans tête
extérieures en plastique (C).
Pour le réglage du déport de roue, les vis à tête sphérique
(A) et (B) doivent être tournées avec une petite clé à six
pans creux de 2,5 mm (D) insérée dans le trou de la vis
sans tête en plastique (C).
Les vis sans tête en plastique (C) peuvent être serrées ou
desserrées avec une plus grande clé à six pans creux de
5 mm (E). Cependant elles servent uniquement à fixer la
fusée d'essieu sur les vis à tête sphérique (A) et (B).
Serrez toujours les vis sans tête (C) sans forcer, sinon la
suspension de la roue peut ne plus se déplacer librement.
Les vis sans tête (C) ne doivent pas non plus être trop
lâches, sinon la fusée d'essieu se met à osciller.
92
Carrossage positif
(les bords supérieurs sont tournés
vers l'extérieur)