Reely 1:10 Monster Truck électrique «Bad 1» 4WD RtR Notice D'emploi page 124

Functie
1 Rijfunctie
2 Motorrem
3 Onderspannings-
bescherming
4 Startmodus
5 Maximale remkracht 5x kort
De grijs gemarkeerde waarden zijn de door de fabrikant uitgevoerde standaardinstellingen op het tijdstip
van het drukken van deze gebruiksaanwijzing. Mogelijk heeft de rijregelaar van uw voertuig een andere
basisinstelling; let dan op het aantal knipperingen van de rode led.
Beschrijving van de instelfuncties:
• Functie #1, groene led knippert 1x kort: Rijfunctie
De rijregelaar kan ingesteld worden op de rijfunctie "vooruit/remmen" of op "vooruit/remmen/achteruit". Door de
instelling "vooruit/remmen" wordt het achteruitrijden uitgeschakeld, iets wat vaak bij wedstrijden verlangd wordt.
• Functie #2, groene led knippert 2x kort: Remmen op de motor
Als u op de zender gas mindert dan wel de gas-/remhendel op de zender in de neutraalstand zet, dan mindert het
voertuig vanzelf snelheid. Dit is exact hetzelfde als remmen op de motor in een "echte" auto als het gaspedaal
losgelaten wordt zonder het rempedaal in te drukken.
Bovendien komt dit overeen met de remfunctie van een conventionele elektromotor (een borstelloze motor beschikt
niet over sterke magneten die de rotor afremmen).
• Functie #3, groene led knippert 3x kort: Onderspanningsbeveiliging
Wordt een LiPo-accu gebruikt, dan moet er beslist op gelet worden dat de onderspanningsbeveiliging juist ingesteld
en aangezet is (wij bevelen minsten 3,0 V per cel aan). Bij gebruik van een LiPo-accu zonder onderspanningsbevei-
liging, of bij een te lage instelling, wordt de LiPo-accu door een diepteontlading permanent beschadigd!
Als de rijregelaar bij een 3-cellige LiPo-accu (volledig geladen ca. 12,6 V) en een uitschakelspanning van
3,0 V/cel een accuspanning van 9,0 V meet, dan schakelt de motor uit om een diepteontlading van de LiPo-accu
te voorkomen.
Wordt een NiMH-accu gebruikt om te rijden, dan moet u de onderspanningsbeveiliging uitzetten. Als alternatief stelt
u de onderspanningsbeveiliging op 2,6 V/cel.
Als de spanning van NiMH rij-accu na het inschakelen van de rijregelaar onder de 9 V ligt, interpreteert de rijrege-
laar dit als een 2-cellige LiPo-accu. De uitschakeling zal dan bij 5,2 V (2 x 2,6 V) plaatsvinden. Ligt de spanning van
een NiMH rij-accu boven 9 V (bijv. bij een volledig geladen 7 - 9 cellen NiMH rij-accu), interpreteert de rijregelaar dit
als 3-cellige LiPo-accu. De uitschakeling zal dan bij 7,8 V (3 x 2,6 V) plaatsvinden.
124
Groene LED
1x kort
knippert
(+ pieptoon)
1x kort Vooruit/rem
2x kort 0%
3x kort Uitgeschakeld 2,6 V/cel
4x kort Langzaam
25%
Rode LED knippert.... (+ pieptoon)
2x kort 3x kort 4x kort
Vooruit/Rem/
Achteruit
5% 10% 15%
2,8 V/cel 3,0 V/cel 3,2 V/cel 3,4 V/cel
Normaal Snel Zeer snel
50% 75% 100%
1x lang 1x lang, 1x lang,
1x kort 2x kort
20% 25% 30%
1x lang,
3x kort
40%