Table des Matières
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REMARQUE
Le radiateur de cette moto ne comporte pas
de ventilateur de refroidissement. Si le mo-
teur tourne au ralenti pendant une période de
temps prolongée sans qu'aucun flux d'air ne
pénètre dans le radiateur, ceci peut provo-
quer une perte de liquide de refroidissement
et la surchauffe du moteur, ce qui peut en-
dommager le moteur. Toute condition de
conduite provoquant une augmentation de la
température du moteur entraîne la réduction
du temps de ralenti permis avant qu'une perte
de liquide de refroidissement ne se produise.
Ces conditions peuvent être une température
ambiante élevée, un terrain sableux ou
boueux, ou toute autre condition provoquant
une charge élevée du moteur à basse vitesse.
De plus, le moteur peut aussi surchauffer s'il
est chauffé excessivement avant usage ou s'il
est laissé au ralenti après usage lorsque la
température du moteur est élevée.
ENTRETIEN ET RÉGLAGES 65
Embrayage
Réglage du levier d'embrayage
Le jeu correct du levier d'embrayage est de 8 à 13
mm. Le jeu du levier augmente avec l'étirement du
câble et l'usure des disques garnis et nécessite un
réglage régulier.
Lorsque le jeu du levier d'embrayage n'est plus
conforme aux spécifications, essayez de le régler
d'abord au niveau du levier d'embrayage, comme
suit.
•
Tournez l'ajusteur de façon à obtenir le jeu de le-
vier d'embrayage correct.
A. Levier d'embrayage
B. Dispositif de réglage
C. 8 à 13 mm
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