Table des Matières
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128 ENTRETIEN ET RÉGLAGES
AVERTISSEMENT
Une dépose ou un montage incorrects du res-
sort de l'amortisseur arrière peuvent provo-
quer l'éjection à grande vitesse du ressort et/
ou des pièces qui lui sont associées. Portez
toujours des protections pour les oreilles et
le visage lorsque vous travaillez sur l'amortis-
seur arrière. La dépose et le montage du res-
sort
d'amortisseur
effectués par un concessionnaire Kawasaki
agréé.
arrière
doivent
être
Roues
Pression des pneus
La pression des pneus influence la traction, l'utili-
sation et la longévité des pneus. Adaptez la pres-
sion des pneus aux conditions de la piste et aux
préférences du pilote, mais gardez-la toujours dans
la plage recommandée.
•
Pour contrôler la pression des pneus, déposez le
bouchon de la valve, et veillez à bien le resserrer
après avoir contrôlé la pression.
•
Diminuez la pression de gonflage pour augmenter
la surface de la bande de roulement au sol
lorsque vous roulez sur une piste humide,
boueuse, sablonneuse ou glissante.
•
Augmentez la pression de gonflage pour prévenir
les risques d'endommagement ou de crevaison
(mais les pneus glisseront alors plus facilement)
sur piste dure ou caillouteuse.
Plage autorisée de pression de gonflage des
pneus
80 kPa (0,8 kgf/cm ) à 100 kPa (1,0 kgf/cm )
NOTE
La pression des pneus doit être vérifiée lorsque
○
les pneus sont froids, avant d'utiliser la moto.
Rayons et jantes
Les rayons des deux roues doivent tous être fixés
fermement et de manière égale, et ne peuvent pas
se desserrer. Une tension inégale ou insuffisante
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