Table des Matières
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60 ENTRETIEN ET RÉGLAGES
AVERTISSEMENT
L'essence et les solvants à point d'éclair bas
peuvent être inflammables et/ou explosifs et
provoquer de graves brûlures. Nettoyer l'élé-
ment dans un endroit bien ventilé et veiller à
ce qu'aucune étincelle ni aucune flamme ne
se trouve à proximité de la zone de travail. Ne
pas utiliser d'essence ni de solvant à point
d'éclair bas pour nettoyer l'élément.
•
Après nettoyage, laissez la cartouche sécher
complètement. Saturez-la à l'aide d'huile pour fil-
tres à air en mousse et contrôlez que l'huile est
uniformément distribuée sur toute la cartouche.
Exprimez l'huile en excès, mais ne tordez pas la
cartouche car elle risque de se déchirer. Dans ce
cas, il vaut mieux trop d'huile que pas assez. Pour
terminer, tapotez l'intérieur de la cartouche à
l'aide d'une serviette en papier pour éliminer l'ex-
cédent d'huile.
•
Avant d'installer la cartouche, vérifiez qu'elle n'est
pas endommagée (déchirures, durcissement ou
rétrécissement). Si elle l'est, remplacez-la.
•
Graissez toutes les surfaces de contact ainsi que
le trou de vis du boîtier de filtre à air et du conduit
d'admission.
•
Retirez le chiffon du carburateur.
•
Installez la cartouche dans son cadre et appliquez
sur la lèvre et le siège de la cartouche une couche
épaisse de graisse tout-usage afin d'assurer une
parfaite étanchéité.
A. Graisser.
•
Posez l'élément de filtre à air de manière à ce que
sa patte soit orientée vers la gauche.
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