Kontrolní Zařízení - Wilo Rexa PRO Notice De Montage Et De Mise En Service

7
6
5
Fig. 1: Přehled
4.1.1 Hydraulika
4.1.2 Motor
4.1.3 Utěsnění
4.1.4 Materiál
4.1.5 Vestavěné příslušenství
4.2 Kontrolní zařízení
Návod k montáži a obsluze Wilo-Rexa PRO
Popis výrobku
1 Motor
1
2 Přívodné vedení pro elektrický proud
3 Skříň těsnění
2
4 Výtlačné hrdlo
5 Sací hrdlo
6 Skříň hydrauliky
3
7 Držadlo/vázací bod
4
Odstředivá hydraulika s různými tvary oběžného kola a přípojem na výtlaku v podobě
horizontálního přírubového spoje. V závislosti na hydraulice se používají následující
tvary oběžného kola:
▪ Jednokanálové oběžné kolo
▪ Oběžné kolo s volným průtokem
Hydraulika není samonasávací, tzn. že dopravované médium musí přitékat samostatně
nebo pomocí přívodního tlaku.
Pro pohon se používají povrchově chlazené motory s jednofázovým střídavým proudem
nebo v provedení na trojfázový proud. Chlazení je zajištěno okolním médiem. Odpadní
teplo je přes skříň motoru předáváno přímo dopravovanému médiu nebo okolnímu
vzduchu. Motor může být během provozu vynořen. V závislosti na výkonu motoru je
možný nepřetržitý provoz při instalaci do suchého prostředí.
U motorů na jednofázový střídavý proud je spouštěcí a provozní kondenzátor
integrován v samostatném kondenzátorovém spínacím přístroji. Přívodní kabel je
podélně vodotěsně zalitý a je k dostání v následujících provedeních:
▪ Se zástrčkou
▪ S volným koncem kabelu
Utěsnění na straně média a na straně prostoru motoru je zajištěno pomocí dvou
mechanických ucpávek. Těsnicí komora mezi mechanickými ucpávkami je naplněna
lékařským bílým olejem.
▪ Skříň čerpadla: EN-GJL-250 (ASTM A48 Class 35/40B)
▪ Oběžné kolo: EN-GJL-250 (ASTM A48 Class 35/40B) nebo EN-GJS-500-7
(ASTM A536 70-50-05)
▪ Skříň motoru: EN-GJL-250 (ASTM A48 Class 35/40B)
▪ Hřídel: 1.4021 (AISI 420)
▪ Utěsnění, na straně motoru: C/MgSiO
▪ Utěsnění, na straně média: SiC/SiC
▪ Utěsnění, statické: NBR (Nitril)
Zástrčka
V provedení „P" je namontována CEE zástrčka s možností změny fáze. Tato zástrčka je
dimenzovaná pro použití v běžných CEE zásuvkách a není zabezpečena proti zaplavení.
Přehled kontrolních zařízení:
Interní monitorovací zařízení
Prostor motoru
4
P 13
•
cs
P 17
o
1075