Wilo Rexa PRO Notice De Montage Et De Mise En Service page 1057

9.5.4 Control visual de los recubrimien-
tos y la carcasa para ver si presen-
tan desgaste
9.5.5 Comprobación de funcionamiento
de los dispositivos de vigilancia
9.5.5.1 Comprobación de la resistencia de
los electrodos internos para la vi-
gilancia del compartimento del
motor
9.5.5.2 Comprobación de la resistencia
del sensor de temperatura
9.5.5.3 Comprobación de la resistencia
del electrodo externo para el con-
trol de la sección impermeable
9.5.6 Cambio de aceite en la cámara de
obturación
Instrucciones de instalación y funcionamiento Wilo-Rexa PRO
Mantenimiento
Los recubrimientos y las partes de la carcasa no deben presentar daños. Si se detectan
defectos, se deben tener en cuenta los siguientes puntos:
▪ Si el recubrimiento está dañado, se debe reparar el recubrimiento.
▪ Si las piezas de la carcasa están desgastadas, ¡ponerse en contacto con el servicio técni-
co!
Para comprobar las resistencias, ¡la bomba se debe enfriar a temperatura ambiente.
La resistencia del electrodo se debe medir con un ohmímetro. El valor medido debe ten-
der a «infinito». Con valores ≤ 30 kiloohmios hay agua en el compartimento del motor.
Ponerse en contacto con el servicio técnico.
La resistencia del sensor de temperatura se debe medir con un ohmímetro. Se deben
respetar los siguientes valores de medición:
▪ Sensor bimetálico: valor de medición = 0 ohmios (paso).
▪ Sensor PTC (posistor): valor de medición en función del número de sensores montados.
El sensor PTC dispone de una resistencia al frío de entre 20 y 100 ohmios.
– Con tres sensores en serie, el valor de medición se encuentra entre 60 y 300 ohmios.
– Con cuatro sensores en serie, el valor de medición se encuentra entre 80 y 400 oh-
mios.
La resistencia del electrodo se debe medir con un ohmímetro. El valor medido debe ten-
der a «infinito». Con los valores ≤ 30 kiloohmios hay agua en el aceite, realizar un cam-
bio de aceite.
ADVERTENCIA
Material de servicio bajo alta presión:
En el motor se puede generar una presión de varios bar. Esta presión se escapa al
abrir el tapón roscado. Los tapones roscados que se hayan dejado sueltos por un
descuido pueden salir disparados a gran velocidad. Para evitar lesiones, se deben ob-
servar las siguientes instrucciones:
• Se debe respetar el orden establecido de los pasos de trabajo.
• Retirar los tapones roscados despacio y nunca del todo. En cuanto se escapa la
presión (silbido o pitido audible del aire), no se debe seguir girando.
• Esperar hasta que la presión haya escapado completamente para sacar comple-
tamente los tapones roscados.
• Utilizar gafas de protección cerradas.
ADVERTENCIA
Escaldaduras por material de servicio caliente.
Si se escapa la presión, también se puede salpicar el material de servicio. De esta ma-
nera se pueden producir escaldaduras. Para evitar lesiones, tenga en cuenta las si-
guientes instrucciones:
• Deje enfriar el motor a temperatura ambiente, después abra los tapones rosca-
dos.
• Utilice gafas de protección cerradas o una protección facial y guantes.
es
1057