Контрольні Прилади - Wilo Rexa PRO Notice De Montage Et De Mise En Service

4.1.3 Ущільнення
4.1.4 Матеріал
4.1.5 Встановлене додаткове
приладдя
4.2 Контрольні прилади
Iнструкція з монтажу та експлуатації Wilo-Rexa PRO
Опис виробу
▪ зі штекером;
▪ з вільним кабельним кінцем.
Для ущільнення з боку перекачуваного середовища й камери двигуна
використано два ковзаючих торцевих ущільнення. Ущільнювальну камеру між
ковзними торцевими ущільненнями заповнено медичним білим мастилом.
▪ Корпус насоса: EN-GJL-250 (ASTM A48 клас 35/40B)
▪ Робоче колесо: EN-GJL-250 (ASTM A48 клас 35/40B) або EN-GJS-500-7
(ASTM A536 70-50-05)
▪ Корпус двигуна: EN-GJL-250 (ASTM A48 клас 35/40B)
▪ Вал: 1.4021 (AISI 420)
▪ Ущільнення зі сторони двигуна: C/MgSiO
▪ Ущільнення зі сторони перекачуваного середовища: SiC/SiC
▪ Ущільнення постійне: NBR (нітрил)
Штекер
У виконанні «Р» вбудовано СЕЕ-штекер. Штекер призначено для використання у
звичайних СЕЕ-розетках, він не захищений від затоплення.
Огляд контрольних приладів
Внутрішні контрольні прилади
Камера двигуна
Обмотка двигуна: обмежувач
температури
(1-контурний контроль температури)
Обмотка двигуна: регулювання
температури
(2-контурний контроль температури)
Зовнішні контрольні прилади
Камера ущільнень
Умовні позначення: - = немає/можливо; o = опційно; • = серійно.
Слід завжди підключати всі наявні контрольні прилади!
Контроль камери двигуна
Контроль камери двигуна захищає обмотку двигуна від короткого замикання.
Виявлення вологи здійснюється за допомогою електрода.
Контроль обмотки двигуна
Термічний контроль двигуна захищає обмотку двигуна від перегрівання. У
серійному виконанні для реєстрації температури встановлені біметалеві давачі.
Опційно реєстрація температури може також здійснюватися за допомогою
давачів PTC. Виконання термічного контролю двигуна залежить від типу двигуна.
▪ Двигун P 13
Термічний контроль двигуна виконано у вигляді обмежувача температури. У разі
досягнення відповідної температури має відбуватися відключення з блокуванням
повторного ввімкнення.
▪ Двигун P 17
Термічний контроль двигуна виконано з функцією регулювання температури.
Завдяки цьому можлива реєстрація двох температур. У разі досягнення низької
температури після охолодження двигуна може відбуватися автоматичне
повторне ввімкнення. Лише в разі досягнення високої температури має
відбуватися вимкнення з блокуванням повторного ввімкнення.
Зовнішній контроль камери ущільнення
Камеру ущільнень можна обладнувати зовнішнім стрижневим електродом.
Електрод реєструє потрапляння перекачуваного середовища через ковзаюче
торцеве ущільнення, що знаходиться зі сторони середовища. У такий спосіб
4
P 13 P 17
• o
• o
o •
o o
uk
1161