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ANLS
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS PARA LA TENSIÓN DE PICO
Itemes
1. Problemas de arranque
2. Velocidad de ralentí
inestable
3. Velocidad de ralentí
inestable
Compruebe el sistema de encendido.
1) Compruebe los acopladores de los conjuntos de cables y la bobina de encendido, la bobina de impulsos, y la bobina de carga.
Mal
Bien
2) Compruebe la separación entre electrodos de las bujías.
Bien
Mal
3) Compruebe las tapas de las bujías.
Mal
Bien
4) Compruebe las bobinas de encendido.
Mal
Bien
5) Compruebe la tensión de pico de salida de la unidad CDI.
Bien
Mal
6) Compruebe la tensión de pico de salida de la bobina de carga.
Mal
Bien
7) Compruebe la tensión de pico de salida de la bobina de impulsos.
Mal
Bien
Reemplace la unidad CDI.
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS PARA LA TENSIÓN DE PICO
•
No hay encendido. El motor de arranque gira, pero no hay encendido en el cilindro.
•
Se produce encendido en el cilindro, pero el motor se para pronto.
•
El tiempo de arranque es demasiado largo. El motor no se arranca fácilmente.
•
La velocidad del motor no es estable en ralentí.
•
El motor se cala al abrir la palanca del acelerador.
•
El motor se cala después de haberse calentado.
•
El motor no funciona uniformemente.
•
La velocidad del motor se reduce durante la aceleración.
Contaminación, conexión floja
Limpie.
Fuera de las especificaciones
Fuera de las especificaciones
Fuera de las especificaciones
Fuera de las especificaciones
Fuera de las especificaciones
Fuera de las especificaciones
Sintomas
Corrosión Corrija.
Reemplace la bujía.
Reemplace.
Reemplace.
Reemplace la bobina de encendido.
Reemplace la bobina de carga.
Reemplace la bobina de impulsos.
9-4
ES
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