Contrôle Avant Livraison - Iseki TG5330 Notice D'emploi

TG5330-5390-5470
CONTRÔLE AVANT LIVRAISON
— Vérifiez que le niveau d'huile moteur est correct.
— Vérifiez que le niveau de liquide de refroidissement est
correct.
— Contrôlez la tension de la courroie de ventilation, fléchis-
sement de 14 mm quand vous poussez avec le pouce
(10 kgf).
— Vérifiez que le niveau d'huile de transmission est cor-
rect.
— Versez une quantité suffisante de gazole No.2 pour ter-
miner le service avant livraison.
— Vérifiez que les cosses de la batterie sont propres et
bien serrées.
La batterie doit être bien fixée.
— Vérifiez le montage du filtre à air, de l'élément, des duri-
tes et des colliers.
— Vérifiez la garde des pédales de frein.
— Vérifiez la bonne installation des goupilles et écrous de
blocage des tringles de direction et de frein.
— Vérifiez l'élément du filtre et tous les raccords et colliers
de la pompe hydraulique et du filtre.
— Sur les modèles 4-WD, vérifiez le niveau d'huile de l'es-
sieu avant moteur.
Ouvrez le robinet d'alimentation de carburant (position
"ON").
Prenez place sur le siège du conducteur et appliquez les
freins de stationnement.
— Placez tous les leviers de vitesse au point mort.
— Placez les leviers de prise de force arrière et centrale au
point mort.
NOTE: Pour démarrer le moteur, les leviers de sélection de
plage, de prise de force arrière et centrale doivent
être au point mort.
— Amenez le levier d'accélération à mi-course ou pleins
gaz et tournez la clé du contacteur dans le sens antiho-
raire 5-10.
— Tournez le contacteur à clé sur "ON". Les témoins de
pression d'huile et de batterie s'allument. Maintenez la
position "ON" 1-2 secondes.
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— Tournez le contacteur à clé sur "START" pour démarrer
le moteur.
Relâchez la clé dès que le moteur démarre. Vérifiez que
tous les témoins sont éteints.
— Laissez monter le moteur en température à 1.500 t/min
env.
— Roulez avec le tracteur pour vous assurer qu'il fonc-
tionne bien, à tous les régimes, y compris en mode 4x4
(s'il est prévu)
— Contrôlez le bon fonctionnement de la prise de force.
— Contrôlez le bon fonctionnement des lampes témoins et
instruments.
— Contrôlez que le freinage est équilibré.
— Contrôlez le régime de ralenti bas, moteur chaud, 980-
1020 t/min.
— Contrôlez le régime de ralenti élevé, moteur chaud,
2760-2810 t/min.
— Amenez le levier d'accélération au ralenti, arrêtez le
moteur et vérifiez que le tracteur ne présente pas de fuite
de liquide de refroidissement, d'huile ni de carburant.
— Vérifiez le bon fonctionnement du système de démar-
rage de sécurité.
— Lubrifiez tous les graisseurs.
— Vérifiez la pression des pneus.
— Vérifiez le pincement des roues avant.
— Contrôlez si l'antigel est adapté aux conditions climati-
ques locales.
NOTE: Le plein d'usine est prévu pour -34°C.
— Vérifiez que toutes les étiquettes et interrupteurs de
sécurité sont à leur place.
— Nettoyez et polissez la carrosserie si nécessaire.
— Faites le plein de carburant pour prévenir la condensa-
tion.
— Parcourez le manuel de l'utilisateur avec le client lorsque
vous livrez ou donnez une démonstration du tracteur.