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TG5330-5390-5470
FIG. 4-5
FIG. 4-6
FIG. 4-7
Barrette de lampes témoins
FIG. 4-5: La barrette de lampes témoins, 2, comprend plu-
sieurs lampes témoins pour surveiller certaines fonctions.
Les positions actuellement utilisées (de gauche à droite)
sont :
Ò
•
Phares de route – s'allume quand les phares avant dans
la calandre sont allumés à la position phares de route
avec l'interrupteur de phares.
M
•
Prise de force (PTO) – s'allume quand l'interrupteur de
commande de prise de force est déplacé pour l'enga-
ger. S'éteint quand l'interrupteur de commande de prise
de force est déplacé sur Off.
o
•
Pression d'huile du moteur – s'allume quand la pres-
sion d'huile est trop basse. Si ce témoin s'allume
quand le moteur tourne, arrêtez aussitôt le moteur et
recherchez la cause.
b
•
Charge de la batterie – s'allume quand le contacteur à
clé est tourné sur "ON" et s'éteint quand le moteur est
démarré, pour indiquer que la batterie est chargée.
Jauge de température de liquide de refroidissement
FIG. 4-6: La jauge, 3, indique la température de liquide de
refroidissement quand le contacteur à clé est tourné sur
ON.
¬
•
Indique une température trop basse pour un travail
intensif. Laissez chauffer le moteur (aiguille en position
centrale) avant d'appliquer une forte charge.
˙
•
Indique une surchauffe (zone rouge sur la jauge). Laissez
tourner le moteur au ralenti, en débrayant toutes les char-
ges, pendant plusieurs minutes et recherchez la cause
(voyez le chapitre Dépannage).
PRÉCAUTION: Ne faites pas l'entretien du
moteur quand il est chaud. Laissez-le refroi-
dir complètement avant de faire l'entretien ou
d'enlever le bouchon du radiateur.
Compte-tours
FIG. 4-7: L'échelle du cadran, 4, indique le régime moteur en
tours par minute (t/min) du vilebrequin. L'index montre aussi
la vitesse de la prise de force arrière de 540 t/min env. pour
2430 t/min du moteur.
La vitesse normale de la prise de force se situe entre 540 et
600. L'utilisation de la prise de force à une vitesse supérieure
à 600 t/min. peut provoquer une panne du tracteur ou de
l'équipement supplémentaire.
Le compteur horaire au centre du cadran indique le temps
d'utilisation du moteur et du tracteur pour déterminer les
intervalles d'entretien. Le chiffre à l'extrême droite indique
les 1/10 d'heure.
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