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TG5330-5390-5470
FIG. 6-30d
D:
Puissance d'assistance 120Wx2
Servo 120 W x 2 / Bekrachtiging 120Wx2
E:
Puissance d'assistance 70W (avec contacteur à clé sur ON)
Servo 70W (mit Hauptschalter auf „ON")
Bekrachtiging 70W (met de startschakelaar in de ON-stand)
F:
Phare de travail 100W 2
Arbeitslicht 100 W x 2 / Werklicht 100Wx2
G:
Prise à 7 broches
Steckdose mit 7 Stiften / 7-pin-stekker
H:
Interrupteur de siège
Sitzschalter / Stoelschakelaar
G: Emplacement de la prise à 7 broches / Position der 7 Stifte / 7-pin-stekker
Ref.
DIN
Fonction / Funktion / Functie
L
Clignotant gauche / Abbiegen links / Links draaien
52
–
31
Masse / Boden / Grond
R
Clignotant droit / Abbiegen rechts / Rechts draaien
58R
Feu rouge / Rücklicht / Achterlicht
54
Feu stop / Bremslicht / Stoplicht
58L
Feu rouge / Rücklicht / Achterlicht
142
Emplacement des fusibles (Type à arceau de sécurité
central)
Boîte à fusibles principale, A – située du côté droit du
moteur.
Réf.
Amp.
Fonction
1
15 A
Clignotants
Phares, feux arrière, éclairage de pla-
2
20 A
que, feux de position, klaxon
3
10 A
Feux stop
Relais de contacteur, relais de sécu-
4
10 A
rité, électrovanne de prise de force,
pompe à carburant
5
10 A
Alternateur,écran
6
15 A
Puissance d'assistance
7
15 A
Puissance d'assistance
8
20 A
Phare de travail
9
10 A
Phare de route (droit)
10
10 A
Phare de route (gauche)
11
10 A
Phare de croisement (droit)
12
10 A
Phare de croisement (droit)
13
5 A
Feu rouge (droit)
14
5 A
Feu rouge (gauche)
15
5 A
Feu de position (droit)
16
5 A
Feu de position (gauche)
17
5 A
Éclairage de plaque
• Fusibles à action retardée, B & C – Le fusible en ligne
protège le circuit concerné en fondant en cas de char-
ge électrique constamment élevée ou de court-circuit.
Le fusible B est situé au-dessus et à gauche de la batterie.
Le fusible C est situé à gauche, à l'arrière du moteur (au-
dessus du démarreur).
Réf.
Amp.
Fonction
B-1
40 A
Solénoïde d'arrêt du moteur (Vert)
B-2
40 A
Circuit principal (Vert)
C
60 A
Circuit de l'alternateur
NOTE: Le fusible, C, fond généralement suite à une inver-
sion de polarité (par exemple en branchant mal une
batterie de démarrage). Un fusible brûlé empêche la
recharge de la batterie en fonctionnement normal.
IMPORTANT: L'ampérage d'un fusible est adapté au circuit
qu'il protège. Ne remplacez pas un fusible par
un autre de plus fort ampérage.
(jaune)
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