Protection De L'isolation Et Des Roulements Du Moteur; Tableau Des Spécifications - ABB ACS880-01 Manuel D'installation

• le courant nominal du moteur est compris entre 1/6 et 2 I
mode DTC et entre 0... 2 · I
sélectionné au moyen d'un paramètre du variateur.


Protection de l'isolation et des roulements du moteur

Le variateur intègre des composants IGBT de dernière génération. La sortie du
variateur engendre - quelle que soit la fréquence de sortie - des impulsions atteignant
environ la tension du bus continu avec des temps de montée très courts. La tension
des impulsions peut être presque double au niveau des bornes, en fonction des
propriétés d'atténuation et de réflexion des câbles de moteur et des bornes avec,
pour conséquence, des contraintes supplémentaires imposées au moteur et à son
isolant.
Les variateurs de vitesse modernes, avec leurs impulsions de tension rapides et
leurs fréquences de commutation élevées, peuvent provoquer des impulsions de
courant dans les roulements susceptibles d'éroder graduellement les éléments
tournants et les roulements.
Les filtres du/dt optionnels protègent le système d'isolation du moteur et réduisent les
courants de palier. Les filtres de mode commun optionnels réduisent principalement
les courants de palier. Les roulements isolés COA (côté opposé à l'accouplement)
protègent les roulements du moteur.

Tableau des spécifications
Le tableau suivant sert de guide de sélection du système d'isolation du moteur et pré-
cise dans quel cas utiliser des filtres du/dt et de mode commun (option) et des roule-
ments isolés COA du moteur. Le non-respect de ces exigences ou une installation
inadéquate peut raccourcir la durée de vie du moteur ou endommager ses roulements
et annuler la garantie.
Préparation aux raccordements électriques 63
en mode Scalaire. Le mode de commande est
N
du variateur en
N