Austauschen Des Gleitlagers - Xylem Vogel Pumpen MPB Série Instructions De Montage, De Service Et De Maintenance

Einbau-, Betriebs- und Wartungsanleitung
Zerlegen
Motor entsprechend den folgenden Arbeitsschritten
entfernen:
Zylinderschrauben (S8) der Kupplung lösen und
entfernen.
Muttern (M10)
Motorbefestigungsschrauben (S10) lösen und
entfernen und Motor vertikal nach oben entfernen
(leichtes axiales Klopfen am Flanschring der
Motorzentrierung kann das Entfernen erleichtern).
Weitere Vorgangsweise beim Tausch der Motorlager:
Kupplungs-Befestigungsschraube (S9) lösen und
entfernen.
Kupplungshälfte (7/M) mit Scheibenabzieher von
der Motorwelle abziehen.
Motorlager entsprechend der Reparaturanleitung
des Motors tauschen.
Zusammenbauen
Kupplungshälfte (7/M)
„Kupplung – Bauart MPV) beschrieben auf die
Motorwelle montieren
Befestigungsschraube (S9) festziehen.
Motor anschließend in umgekehrter Reihenfolge
zum Zerlegen
Kupplungshälften
wieder verbinden.
8.5.2 Austauschen der Wälzlager - Bauart MPV
Zugehörige Schnittzeichnung siehe Anhang.
Zerlegen
Motor entfernen.
Spritzring (73M) entfernen und Spritzring (73P)
zurücksetzen.
Muttern (M1) und Muttern (M5) abschrauben,
Lagerdeckel (12) vom Lagerbock (8) lösen und
nach unten schieben.
Lagerbock (8) nach oben wegheben (leichtes
axiales Klopfen auf der Lagerbock (8) erleichtert
das Abziehen)
Nach dem Wegnehmen des Lagerbockes (8)
wird die Welle axial frei beweglich (ca. 3 – 4
mm). Standardwellenabdichtungen
diese Verschiebung ohne Beeinträchtigung ihrer
Funktion aufnehmen.
abdichtungen (z.B. Patronendichtungen) bitte
die Betriebsanleitung der Dichtung beachten.
Wellenmutter (50) abschrauben (Hakenschlüssel),
die Wellenmutter besitzt eine Sicherung gegen
lockern.
Ist diese Sicherung nicht mehr ausreichend, muss
die Mutter erneuert werden.
Wälzlager (K) mittels Scheibenabzieher abziehen.
Welle auf Beschädigung der Oberfläche prüfen,
eventuell vorhandene Riefen wegschleifen.
Zusammenbauen
Passflächen zwischen
Druckgehäuse (4) säubern und mit Gleitmittel
einstreichen.
Neue Lager (K) - gepaartes Schrägkugellager in
X-Anordnung - vorwärmen (max. 80° C) und auf
die Welle (24) schieben.
MPB 100-german
Artikel Nr. 771074115
und Scheiben (S10)
wie in Kapitel
und Kupplungs-
wieder aufbauen
mit Zylinderschrauben
Bei Sonderwellen-
Lagerbock (8)
der
Gepaartes Schrägkugellager in X-Anordnung
Wellenmutter (50) noch bei heißem Lager fest
aufschrauben,
zurückdrehen.
Ca. 60% des Zwischenraumes im Wälzlager (K)
mit Fett füllen (abgekühltes Lager).
Lagerbock (8) aufsetzen und vorerst Muttern (M1)
nur leicht verschrauben.
Lagerdeckel (12) mit Lagerbock (8) verschrauben
(Muttern (M5)).
Gegenlauffläche
5.3.2
Lagerdeckel (12) und am Lagerbock (8) mit Fett
einstreichen.
Spritzringe (73P und 73M) in Position bringen (Nut
in der Distanzhülse (72) für Spritzring (73P)).
Muttern (M1) fest anziehen (Drehmoment siehe
und
Anhang).
(S8)
Welle (24) durchdrehen und auf Leichtgängigkeit
kontrollieren.

8.6 Austauschen des Gleitlagers

Dieses Kapitel beschreibt das Austauschen des
Gleitlagers im Sauggehäuse (3).
Zugehörige Schnittzeichnung siehe Anhang.
Zerlegen
Pumpe vertikal auf die Antriebslaterne (11, Bauart
MPB) oder den Lagerbock (8, Bauart MPV)
aufstellen.
Muttern (M1) abschrauben, Gehäuseschrauben
(25) entfernen
Sauggehäuse (3) wegnehmen (leichtes Klopfen
am Sauggehäuse (3) erleichtert das Abziehen)
Laufradmuttern (28) abschrauben, Scheibe (29)
entfernen.
können
Lagerhülse (23) abziehen und ersetzen.
Welle auf Beschädigung der Oberfläche prüfen,
eventuell vorhandene Riefen wegschleifen.
Lagerbuchse (21) aus dem Sauggehäuse (3)
entfernen (ausdrehen).
Zusammenbauen
Passflächen zwischen Stufengehäuse (60) und
Sauggehäuse (3) säubern und mit Gleitmittel
einstreichen.
Neue Lagerhülse (23) auf die Welle (24) schieben.
Lagerhülse
Laufradmuttern (28) sichern.
Erste Mutter (28) fest anziehen, danach ca. ¼
Umdrehung
und
sichern.
Lagerbuchse (21) in Sauggehäuse (3) einpressen.
Sauggehäuse (3) aufsetzen, Gehäuseschrauben
(25) einschrauben und Muttern (M1) fest anziehen
(Drehmoment siehe Anhang).
Seite 18
Baureihe MPB, MPV
danach ca. 1/4
der Spritzringdichtlippe
(23) mit Scheibe
zurückdrehen, mit Kontermutter
Ausgabe 01/2010
Umdrehung
am
(29) und
Revision 02