Scheppach hbs 20 Traduction Du Manuel D'origine page 67

DŮLEŽITÉ POKYNY
Elektromotor je dimenzován pro pracovní režim S 1. V
případě přetížení motoru se tento samočinně vypne. Po
určité ochlazovací době (doba rozdílná) je možné opět
motor zapnout.
POŠKOZENÁ ELEKTRICKÁ
VEDENÍ
Na elektrických napájecích vedeních dochází často k
poškození izolace. Příčinami jsou:
• Otlačená místa, když se připojovací vedení vedou skrz
okna nebo škvírami ve dveřích.
• Ohyby a zalomení způsobená neodborným upevněním
nebo vedením napájecích vedení.
• Řezná místa způsobená přejížděním přes napájecí
vedení.
• Poškození izolace vytržením ze zásuvky ve stěně.
• Praskliny způsobené stárnutím izolace.
Taková poškozená elektrická napájecí vedení se nesmí
používat, a z důvodu poškození izolace jsou životu
nebezpečná. Elektrická napájecí vedení pravidelně kon-
trolujte na poškození. Dejte pozor, aby při kontrole ne-
viselo napájecí vedení na elektrické síti.
Elektrické připojení musí
předpisům VDE a DIN. Používejte jen kabely napájecího
vedení s označením HO 7 RNF. Potisk typového
označení na připojovacích kabelech je předpis.
STŘÍDAVÝ MOTOR, OBR. 10
• Napětí sítě musí činit 230 V / 50 Hz. Prodlužovací
vedení musí mít do délky 25 m průřez 1,5 mm
čtverečních, nad 25 m minimálně 2,5 mm čtverečních.
Síťová přípojka je zabezpečena pomalou pojistkou 16
A.
V případě dotazů uvádějte vždy následující údaje:
• Výrobce motoru
• Druh proudu motoru
• Údaje typového štítku stroje
• Údaje typového štítku vypínače
V případě zaslání motoru zpět zasílejte vždy kompletní
náhonovou jednotku se spínačem.
Údržba
Přestavování, seřizování, měření nebo čisticí práce
mohou být prováděny pouze při vypnutém motoru.
Vytáhněte síťovou zástrčku a vyčkejte, až se rotující
nástroj zastaví.
Veškerá ochranná a bezpečnostní zařízení se musí po
skončení opravářských a údržbářských prací hned zase
namontovat. Zamontovaná kuličková ložiska nevyžadují
údržbu.
NAPÁJECÍ
odpovídat příslušným
DÔLEŽITÉ UPOZORNENIA
Elektromotor je skonštruovaný pre prevádzkový režim S
1. Pri preťažení motora sa tento samočinne vypne. Po
dobe ochladenia (rôzne časové intervaly) sa motor dá
opäť zapnúť.
POŠKODENÉ ELEKTRICKÉ
VEDENIA
Na elektrických prípojných vedeniach často vznikajú
poškodenia izolácie. Príčinami sú:
• Stlačené miesta, ak sa prípojné vedenia vedú cez
štrbiny v okne alebo vo dverách.
• Zalomené miesta spôsobené neodborným upevnením
alebo vedením prípojných vedení.
• Miesta so zárezmi spôsobené prejazdom po prípo-
jnom vedení.
• Poškodenia izolácie vytrhnutím z nástennej zásuvky.
• Trhliny vplyvom starnutia izolácie.
Takto poškodené elektrické prípojné vedenia sa nesmú
používať a z dôvodu poškodenej izolácie sú životu
nebezpečné. Elektrické prípojné vedenia pravidelne kon-
trolujte, či nie sú poškodené. Dávajte pozor na to, aby pri
kontrole nebolo prípojné vedenie pripojené k elektrickej
sieti.
Elektrické prípojné vedenia
príslušným ustanoveniam VDE a DIN. Používajte iba
prípojné vedenia s označením HO 7 RNF. Na prípojnom
kábli sa podľa predpisu musí nachádzať tlačený text s
označením typu.
MOTOR NA STRIEDAVÝ PRÚD, OBR. 10
• Sieťové napätie musí dosahovať 230 V/50 Hz.
Predlžovacie káble musia mať do 25 m dĺžky prierez
1,5 štvorcového milimetra, nad 25 m dĺžky minimálne
2,5 štvorcového milimetra. Sieťové pripojenie sa istí
16 A. Pri spätnom kontaktovaní uveďte, prosím, na-
sledujúce údaje:
• Výrobca motora
• Druh prúdu motora
• Údaje z výrobného štítka stroja
• Údaje z výrobného štítka vypínača
Pri spätnom zaslaní motora zašlite vždy kompletnú po-
honnú jednotku s vypínačom.
Údržba
Prestavovacie, nastavovacie, meracie a čistiace práce
vykonávajte iba pri vypnutom motore. Vytiahnite elek-
trickú zástrčku a počkajte, kým bude rotujúci nástroj v
stave nečinnosti.
Všetky ochranné a bezpečnostné zariadenia sa musia
ihneď po ukončení opravárskych a údržbových prác opäť
namontovať. Zabudované guľkové ložiská si nevyžadujú
údržbu.
PRÍPOJNÉ
musia zodpovedať
67