Siemens SINAMICS G120D Instructions De Service page 198

Variateur de fréquence avec control units cu250d-2 et power modules pm250d;
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Fonctions
9.10 Fonctions spécifiques à l'application
Freinage par injection de courant continu en présence d'un défaut
Si un défaut auquel a été affecté la réaction freinage par injection de courant continu,
survient, le variateur freine le moteur selon la rampe de descente jusqu'à la vitesse de
démarrage du freinage par injection de courant continu, puis il démarre le freinage par
injection de courant continu.
Activation du freinage par injection de courant continu indépendamment de la vitesse par un ordre de
commande
Le freinage par injection de courant continu démarre indépendamment de la vitesse du
moteur, dès que l'ordre de freinage est donné (par DI3 : p1230 = 722.3 p. ex.). Lorsque
l'ordre de freinage est annulé, le variateur repasse en mode normal et le moteur accélère
jusqu'à la consigne.
Remarque : La valeur de p1230 est affichée dans r1239.11.
Freinage par injection de courant continu à l'arrêt du moteur
Si le moteur est arrêté par ARRET1 ou ARRET3, le variateur freine le moteur selon la rampe
de descente jusqu'à la vitesse de démarrage du freinage par injection de courant continu,
puis il démarre le freinage par injection de courant continu. Le moteur est mis ensuite hors
couple (ARRET2).
Remarque
Comme il est possible que, dans les modes ci-après, le moteur tourne encore après le
freinage par injection de courant continu, il faut que "Reprise au vol" ait été activé dans ces
modes :
 Freinage par injection de courant continu en cas de vitesse inférieure à la vitesse
 Activation du freinage par injection de courant continu indépendamment de la vitesse par
 Freinage par injection de courant continu à l'arrêt du moteur
La fonction de freinage par injection de courant continu ne peut être sélectionnée que pour
des moteurs asynchrones.
Le freinage par injection de courant continu transforme une partie de l'énergie cinétique du
moteur et de la charge en chaleur. Une phase de freinage trop longue ou un freinage trop
fréquent entraîne une surchauffe du moteur.
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minimale de démarrage du freinage par injection de courant
un ordre de commande
PRUDENCE
Variateur de fréquence avec Control Units CU250D-2
Instructions de service, 03/2012, FW V4.5, A5E03371458A AC

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