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8.5 Conservation
La conservation assure la protection provisoire anti-corrosion des blocs et systèmes du
tracteur contre l'impact de l'environnement pendant le transport et le stockage du tracteur.
Les règles de la conservation du moteur et de ses systèmes, du réservoir à combustible
sont présentées dans le manuel d'exploitation du moteur.
La conservation des pneus – en conformité du paragraphe 8.1 «Indications générales».
D'autres surfaces du tracteur (sauf le moteur) à conserver doivent être nettoyées des
impuretés mécaniques, dégraissées et séchées. On soumet à la conservation les surfaces
intérieures et extérieures non peintes avec la couverture de zinc, les blocs spécifiques du tracteur
et la cabine avec l'huile de protection anti-corrosion RUST BAN 397. SUMIDERA 397.
L'étanchéité des blocs (les orifices du radiateur et du réservoir à combustible, les
souffleurs, les arbres coulissants des cylindres) est accomplie avec les gaines à partir du film de
polyéthylène.
Les matériaux appliqués assurent la protection du tracteur et de ses blocs pour la période
de stockage et transport au cours d'une année.
La conservation extérieure du tracteur et de ses blocs est produite par la méthode du
graissage des surfaces avec le pinceau et au moyen de la méthode de pulvérisation sur les
surfaces à l'aide de l'aérographe. La protection intérieure du tracteur est réalisée par la méthode
du remplissage des cavités par un mélange de conservation avec un fonctionnement subséquent
du moteur.
Pendant l'exploitation du tracteur lors du stockage entre postes, de courte durée et de
longue durée les moyens et les méthodes de la conservation, les conditions du stockage
conformément à GOST 7751-85 sont assurés par l'entreprise exploitant le tracteur. La
conservation des surfaces intérieures est aussi réalisée par la graisse universelle de conservation
KS-U selon les prescriptions techniques TU RB 600125053.019-2004 En cas de stockage sur des
terrains ouverts on conserve les surfaces d'espèce avec la graisse "BELA-KOR" de la marque
selon TU RB 600125053-020-2004.
8.6 Mise en service et reconservation
Le moyen de la mise en service est choisi en fonction de matériaux de conservation
utilisés. Il faut essuyer les surfaces conservées avec des chiffons graissés par des huiles peu
visqueuses, les dissolvants, ou laver avec des solutions détergentes solubles dans l'eau. Il faut
éloigner des matériaux d'isolation (film, papier) des blocs étanchés. Il ne faut pas dégraisser des
surfaces intérieures conservées.
Le tracteur doit être reconservé en cas de détection des défauts de la conservation pendant
le stockage ou à l'expiration des délais de la protection.
8.7 Préparation du tracteur à l'exploitation après le stockage de longue durée
Mettez en service le moteur, comme c'est indiqué dans le manuel d'exploitation du moteur.
Éliminez la graisse des surfaces extérieures conservées. Enlevez les gaines de protection
de polyéthylène, les couvercles, les bouchons, les dispositifs spéciaux installés et réinstallez les
pièces démontées auparavant. Avant l'installation nettoyez les pièces de la graisse et de la
poussière. Évacuez les sédiments de toutes les capacités, remplissez-les avec les fluides
hydrauliques et en cas de nécessité ajoutez jusqu'au niveau de contrôle.
Graissez tous les mécanismes du tracteur conformément au p. 3 du tableau 6.3 de ce
manuel. Réalisez l'entretien ordinaire. Rodez le tracteur pendant 15 à 20 minutes. S'il y a des
pannes, éliminez-les.
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2022.5-0000010 ME
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