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a). position moyenne - est arrêté;
b). position supérieure - la montée;
c). position inférieure - l'abaissement (le réglage automatique est en marche);
d). En appuyant sur le levier en bas (variablement) de la position "c" – l'enterrement de
l'instrument (dans ce cas, le réglage automatique est arrêté);
Pendant l'abaissement ou l'enterrement du DPA, le signaleur 6 s'allume, pendant la
montée - le signaleur 5 s'allume.
Le système limite automatiquement la fréquence de la correction au réglage de force sur la
moyenne de 2 Hz. En cas de la chauffe intensive de l'huile du système hydraulique, il faut diminuer
la fréquence de la correction en déplacent le poussoir 2 vers le moyen de position du réglage et le
poussoir 1 vers la "tortue". En cas du déterrage (du "saut") de l'instrument aratoire au passage des
terrains étanches du sol ou des fondrières, enterrez l'instrument aratoire en compressant en bas
sur le levier 7. Après la libération du levier 7, elle reviendra à la position fixée l'"abaissement".
Dans ce cas, l'instrument aratoire vient sur le régime de la profondeur fixée auparavant par le
poussoir 4. Le déterrage de l'instrument aratoire se réalise par le déplacement du levier 7 à la
position supérieure.
Pendant le travail, à la correction de la position du DPA en hauteur, les signaleurs 5 ou 6
s'allument.
ATTENTION: POUR ÉVITER LA PANNE DE LA POMPE DU SHP, IL EST INTERDIT
D'EXPLOITER LE TRACTEUR, SI LE SIGNALEUR 5 NE S'ÉTEINT PAS APRÈS LA MONTÉE DE
L'INSTRUMENT!
ATTENTION: À L'ARRÊT D'URGENCE DU TRACTEUR, POUR ÉVITER L'ENTERREMENT
ULTÉRIEUR DE L'INSTRUMENT ARATOIRE, DÉPLACEZ LE LEVIER DE COMMANDE 7 À LA
POSITION "EST ARRÊTÉ". ENSUITE, DÉPLACEZ LE LEVIER DE COMMANDE 7 À LA
POSITION L'"ABAISSEMENT" - L'INSTRUMENT ARATOIRE S'ENTERRERA SUR LA
PROFONDEUR FIXÉE AUPARAVANT!
Il est nécessaire de connaître les particularités suivantes du fonctionnement du système de
commande du dispositif porté arrière:
- après la mise en marche du moteur, le signaleur du diagnostic 9 qui signale sur l'aptitude
à la marche et du blocage des systèmes de commande s'allume;
- pour le déblocage du système il est nécessaire de mettre le levier 7 une fois à la position
de travail (la montée, ou l'abaissement). Dans ce cas, le signaleur du diagnostic 9 s'éteint.
- après le déblocage du système à la première mise en marche, selon les conditions de la
sécurité, la restriction automatique de la vitesse de la montée et de l'abaissement du dispositif
porté arrière est prévue. La mise du levier 7 à la position "est arrêté ", et ensuite à la position la
"Montée" ou l'"Abaissement" supprime la restriction de la vitesse de la montée.
Outre les fonctions décrites ci-dessus, le système de commande électronique du dispositif
porté arrière a le régime l'"amortissement" - l'amortissement des oscillations de l'instrument
aratoire porté en régime de transport.
La mise en marche du régime l'"amortissement" se fait dans l'ordre suivant:
- posez la poignée 7 à la position la "montée" – dans ce cas, le DPA se lèvera à la position
extrême supérieure et sera coupé automatiquement;
- appuyez sur la touche l'"amortissement" 10 - dans ce cas, le DPA descendra de la
position extrême supérieure à 3% de la course complète du PDA, et le signaleur de
l'enclenchement l'"amortissement" 11 s'allumera;
- ensuite, pour éviter la commutation accidentelle dlevier 7 en train du transport, rapprochez
le fixateur du blocage 8 de l'axe de rotation de la poignée 7. Le levier 7 sera mécaniquement
bloqué dans la position supérieure (la "montée")!
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2022.5-0000010 ME
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