Table des Matières
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L'ensemble des transmissions comprend l'arbre primaire 48 (Figure 3.4.2.), sur lequel les
pignons de commande 56, 59 66 71, de cinquième, sixième, troisième et quatrième vitesses,
respectivement, s'installent sur les paliers à aiguilles 55, 61, 64, 70. La couronne à dents de l'arbre
48 c'est la première vitesse, et le pignon 62 c'est la deuxième vitesse. Sur les cannelures de
l'arbre 48 il y a les synchroniseurs à un cône, dont la commande est assuré par les fourchettes, les
entraîneurs et les leviers de la cabine du tracteur. Le synchroniseur 58 assure l'enclenchement de
la cinquième et de la sixième vitesse, le synchroniseur 69 assure l'enclenchement de la troisième
et de la quatrième vitesse, le synchroniseur 37 sur l'arbre 42 assure l'enclenchement de la
première et de la deuxième vitesse. L'arbre primaire s'installe dans le pied de support du
roulement à galets 74 dans le châssis de la BV, d'une part, et du palier à billes 52 dans le verre 53,
d'autre part. Le déplacement axial des détails sur l'arbre est exclu par l'installation de deux parties
de l'arbre des écrous cannelés 49, 75 avec le blocage ultérieur de ceux-ci. Dans l'orifice intérieur
de l'arbre primaire 48 il y a la bobine 2, qui entre également dans l'orifice de l'arbre secondaire 12
et sert pour fournir du lubrifiant par les orifices d'un arbre à l'autre.
Les pignons de commande 41, 39, 34, 33 s'installent sur l'arbre intermédiaire 42, les
pignons 38, 35 de la première et de la deuxième vitesse s'installent sur les paliers à aiguilles 36.
L'arbre se trouve dans le pied de support du palier à billes 46, d'une part, et du palier sphérique
32, d'autre part. Sur la couronne à dents de l'arbre intermédiaire 42, il y a l'embrayage 28, qui
assure l'enclenchement du diapason "B" (Figure 3.4.7.) par la fourchette, l'entraîneur et le levier
dans la cabine du tracteur. À l'intérieur de l'arbre intermédiaire 42 (Figure 3.4.2.) il y a un arbre de
commande de l'APF 44, qui par une extrémité cannelée, est joint avec les cannelures dans
l'embrayage, et d'autre part, avec les détails du réducteur de l'APF.
Sur l'arbre secondaire 12, sur les paliers à aiguilles 13, les pignons soudés 6, 8 et le
synchroniseur biconique 14 s'installent. Le synchroniseur biconique assure l'enclenchement du
degré augmenté/baissé du réducteur de la BV "H-L". Egalement, sur les cannelure de l'arbre il y a
le pignon de commande de l'APF. Tout l'assortiment de détails de l'arbre est serré par l'écrou 31.
L'arbre secondaire 12 est installé dans le pied de support des paliers coniques 10 29, dont le
réglage est réalisé par les rondelles de réglage, et la volée de la tête conique à dents de l'arbre
(19,4-0,13) mm est assurée par la sélection des rondelles de réglage 11.
Sur l'arbre 16 du bloc des pignons sur les cannelures, les pignons 23, 25, la bague de
distance 24, sont installés, et sur les paliers à aiguilles 21, le pignon de la commande de l'APF 22,
s'installe.
Sur l'arbre des démultiplications et de la marche arrière 78, les pignons 83, 101 du premier
et du deuxième diapason de la marche avant et arrière sont installés, sur la bague 103,
l'embrayage 84 est installé, le déplacement duquel à travers le système des entraîneurs –
fourchette - levier est assuré dans la cabine du tracteur. Sur la bague 100, il y a le pignon 88, qui
entre dans l'engrenage avec le pignon d'embrayage de ralentisseur 98, qui est joint à son tour,
avec la couronne à dents de l'arbre intermédiaire 42. Le déplacement axial du pignon 88 sur la
bague 100 est exclu par l'installation de l'anneau de blocage 87. L'arbre 78 est installé dans le pied
de support des roulements à galets 81, 86, et est fixé par l'installation de l'anneau de blocage 80
dans le châssis de la BV.
Dans le châssis 54, il y a l'arbre 117, avec le demi-accouplement 118, la bague 119 et
l'embrayage à friction du PMA 110.
Dans le châssis 54 sur les entraîneurs, la fourchette 30 de changement de l'embrayage à
dents 28, la fourchette 111 de changement de l'embrayage à dents 84 et la fourchette 3 de
changement du synchroniseur 14 sont installées. Les entraîneurs sont fixés dans le châssis par les
fixateurs à billes. Dans la boîte des fourchettes 65, trois entraîneurs, la fourchette 67, le fixateur à
billes et les détails du mécanisme du blocage de l'enclenchement simultané de deux vitesses (la
bille, la goupille) sont installés. La boîte des fourchettes 65 est fixé sur le châssis 54 de la boîte de
vitesses.
Les fourchettes du changement s'installent sur les entraîneurs 123, 126 et se fixent par les
vis de réglage avec le blocage ultérieur par le fil.
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2022.5-0000010 ME
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