Raccordement Au Réseau Et Au Moteur - Siemens SIKOSTART 3RW34 Instructions De Service

Moteurs à enroulements asymétriques. Certains moteurs à couplage triangle ont (d'origine ou suite à réfection)
des enroulements asymétriques. Le démarreur progressif ne convient pas pour ces moteurs
Condensateurs de compensation de puissance réactive. Ne pas brancher de condensateurs de compensation de
puissance réactive aux bornes de sortie du démarreur, au risque d'endommager ce dernier. Si des condensateurs
sont utilisés, ils doivent être raccordés du côté réseau du démarreur.
Si un contacteur de sectionnement est utilisé avec le démarreur, les condensateurs de compensation doivent être
déconnectés du démarreur lorsque le contacteur est ouvert.
Filtres actifs. Pendant le fonctionnement du démarreur de moteur, les filtres actifs (par ex., pour la compensation
de la puissance réactive) ne doivent pas être utilisés en parallèle.
Environnement dangereux. Selon l'environnement du système, il convient de tenir compte des risques liés à des
phénomènes inattendus comme l'échappement de gaz, la projection de liquides ou de particules solides, ou un con-
tact imprévu avec une pièce mobile. Etant donné que les circuits de commande de démarrage et d'arrêt du démar-
reur comportent des composants électroniques, un environnement à risques peut imposer l'installation d'un circuit
d'arrêt d'urgence câblé supplémentaire qui coupera l'arrivée réseau au démarreur SIKOSTART ou isolera le moteur
du démarreur.
Configurations multimoteurs. Lorsque le démarreur commande plus d'un moteur, il convient de vérifier que le cou-
rant total à pleine charge (somme des courants à pleine charge des moteurs individuels) ne dépasse pas le courant
de sortie assigné du démarreur. Chaque moteur doit être équipé d'une protection distincte par relais de surcharge.
Shuntage du démarreur. Lorsque le démarreur est monté sous enveloppe étanche, un contacteur de shuntage est
généralement utilisé pour éviter le dégagement de chaleur par les thyristors en régime établi. En l'absence d'un
shuntage, il peut être nécessaire de prévoir un refroidissement complémentaire en fonction du courant en service
et de la taille et du type de l'enveloppe.
5.4 Raccordement au réseau et au moteur
3ZX1012-0RW34-1AN1
AVERTISSEMENT
Tension dangereuse.
Peut conduire à un dommage matériel
Pour éviter d'endommager les appareils électronique,
ne pas raccorder de condensateurs de compensation
de puissance réactive du côté moteur du démarreur.
DANGER
Tension dangereuse
Danger de mort ou risque de blessures graves
Pour éviter les risques d'électrocution ou de brûlures,
couper les tensions d'alimentation et de commande
avant toute intervention d'installation ou de mainte-
nance.
ATTENTION
Danger d'incendie
Danger de mort ou risque de blessures graves ou
de dommage matériel.
Les cosses des câbles de soudage doivent être du
type rétreint sans brasure pour éviter la formation
d'arcs et les risques d'incendie.
Installation
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