Kontrollen Auf Thyristorkurzschluss; Widerstandskontrolle - Siemens SIKOSTART 3RW34 Instructions De Service

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  • FRANÇAIS, page 83
Fehler
1. Wicklung verpolt
2. Kurzgeschlossene Wicklung
3. Alle 3 Wicklungen kurzgeschlossen
4. Leitungen zwischen Motorsteuergerät
und Störungsschütz vertauscht
5. Schalterstellung SW1-3 entspricht nicht
der ausgeführten Schaltungsart.
L1
L1
T6
T1
T2
T3
T4
L3
L3
T2
T5
L2
Fehler 1
Tabelle 15: Fehler bei der Wurzel-3-Schaltung

10.4 Kontrollen auf Thyristorkurzschluss

Zum Feststellen eines durchlegierten Thyristors folgende Kontrollen vornehmen:
Für diese Kontrollen braucht das Gerät nicht zerlegt zu werden. Umfangreichere Thyristorkontrollen werden in spä-
teren Abschnitten behandelt.

10.4.1 Widerstandskontrolle

Kontrolle auf kurzgeschlossene Thyristoren mit einem Ohmmeter.
1.
2. Den Widerstand zwischen den Netz- und den Lastklemmen (L1 und T1 etc.) an jeder Phase des Motorsteuerge-
3. Messwerte von weniger als 3 k
3ZX1012-0RW34-1AN1
Reaktion/Beispiel
Der Motor läuft, jedoch nicht mit normalem Geräusch; die Stromaufnahme ist sehr hoch.
Das Motorsteuergerät schaltet mit Phasenausfall-Meldung ab. In dem Zweig mit offener Wicklung
fließt kein Strom. In den zwei anderen Leitungen fließen sehr hohe Ströme.
Anmerkung: Wiederholte Anlassversuche bei dieser Schaltung können das Motorsteuergerät be-
schädigen.
Der Motor läuft nicht an. Keine der Leitungen führt Strom. Die LED1 und LED2 des Motorsteuer-
geräts leuchten bei Anlegen des Steuerbefehls gleichzeitig auf.
Der Motor läuft, jedoch ohne Strombegrenzung beim Anlauf. Die Zuleitungs- und Zweigströme
sind symmetrisch. Wegen der Phasenverschiebung der Zweigströme gegenüber der internen
Taktsteuerung für die Anlaufsteuerung liegt beim Anlauf keine Strombegrenzung vor.
Durch falsche Zündimpulse fließen sehr große Ströme in den Motor. Diese können das Motorsteu-
ergerät zerstören.
L1
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T6
T2
T3
T5
T1
L3
L3
T5
T2
L2
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Fehler 2
Gefährliche Spannung. Lebensgefahr oder schwe-
re Verletzungsgefahr.
Vor dem Messen Spannung abschalten.
An allen Teilen des Motorsteuergeräts mit Ausnahme
der Kühlkörper liegt hohe Spannung an. Alle Sammel-
schienen, Klemmen, RC-Baugruppen und Thyristoren
führen Bemessungsspannung.
Alle Stromversorgungen zum Gerät abschalten und sichern.
räts messen.
den muss. Bitte beachten, dass der Messwert bis zu 3 M
L1
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Fehler 3
GEFAHR
sind Hinweis auf einen kurzgeschlossenen Thyristor, der ausgewechselt wer-
betragen kann.
Fehlerbehebung
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Fehler 4
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