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QUERRUDER-SERVOS PRÜFEN
1.
Querruder-Servo mit dem Empfänger verbinden. Hebel des
Querruders zentrieren und trimmen. Überprüfen, dass das
Gestänge im Winkel von 90 Grad zum Servoarm liegt. Falls
nicht, entweder den Servoarm entfernen und anpassen oder
die Ersatztrimmung bei Einsatz eines Computer-Funksystems
verwenden.
2.
Das Querruder kontrollieren, um sicherzustellen, dass es am
Flügel ausgerichtet ist.
3.
Ist das Querruder nicht korrekt ausgerichtet, den Gabelkopf
entfernen und hinein- oder herausdrehen, um die Ausrichtung
des Querruders zu korrigieren.
4.
Nach erfolgter Anpassung den Gabelkopf wieder am
Steuerhorn des Querruders befestigen. Den Silikon-Halter
über die Zinken des Gabelkopfes schieben, um zu verhindern,
dass sich dieser vom Steuerhorn löst.
5.
Die Leitungen der Einfahrvorrichtung und des Servos durch
die Löcher in der Oberseite des Flügels führen.
Î Wiederholen Sie diesen Vorgang für
die verbleibende Tragfläche.
P-47 Thunderbolt PNP
TRAGFLÄCHEN ZUSAMMENFÜGEN
6.
Das Flügelrohr in die Lasche des Flügels schieben. Es lässt
sich leicht einführen. Daher nicht mehr Kraft aufwenden, als
beim leichten Einschieben notwendig.
7.
Die verbleibende Tragfläche auf das Flügelrohr schieben. Die
Tragflächen sitzen fest und spaltfrei.
TRAGFLÄCHEN FÜR
HOCHLEISTUNGSKONFIGURATIONEN
ZUSAMMENFÜGEN (OPTIONAL)
Bei Nutzung einer Hochleistungskonfiguration ist es
empfehlenswert, die Flügelhälften miteinander zu verkleben, um
ihre Steifigkeit zu erhöhen.
8.
Das Flügelrohr in die Lasche des Flügels schieben. Es lässt
sich leicht einführen. Daher nicht mehr Kraft aufwenden, als
beim leichten Einschieben notwendig. Die Passung beider
Tragflächen prüfen.
9.
Klebeband mit geringer Klebekraft um den Flügel (oben und
unten) wickeln,
1/8-inch (3 mm) von der Flügelwurzel entfernt. So wird
verhindert, dass Epoxid auf den Flügen gelangt. Nun beide
Tragflächen vorbereiten.
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