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5.2. Fixation directe du moteur sur le châssis
Si la structure du châssis est spécialement préparée pour l'installation du moteur Rotax 125 MAX DD2 evo (deux
supports en tôle avec trous soudés entre les deux tubes du cadre). Le moteur est serré avec 4 boulons.
‹ Remarque : La longueur de filetage engagée dans le carter doit être comprise entre 16 et 24 mm (0,6 – 0,95 in).
‹ Remarque : Sécurisé les boulons avec de la colle par exemple de la LOCTITE 243.
Monter le moteur directement sur les supports.
Î
‹ Remarque : Vérifier que vous accédez facilement au capteur de vilebrequin.
▲ Attention : Pour la fixation du moteur au châssis, veuillez suivre les instructions du constructeur du
châssis.
6. Installation de la batterie et du faisceau électrique
Voir Fig. 13.
▲ Attention : Veiller absolument à éviter un court-circuit des bornes de la batterie. Un court-circuit va dété-
riorer la batterie et pourrait provoquer une explosion.
En raison de la conception du faisceau, il est recommandé
de placer la batterie du côté gauche à côté du siège du
conducteur. Pour une bonne fixation, un kit de montage pour
la batterie est fourni par ROTAX avec le moteur.
Fixer le support de batterie (rep. 5) avec les 2 colliers
Î
de fixation (rep. 1 – 4) du côté gauche à côté du siège
du conducteur.
‹ Remarque : Les colliers de fixation (rep. 2, 3) sont conçus
pour des tubes de châssis de diamètre 30 - 32 mm (1,18 -
1,26 in).
„ Attention : Risque de cassure du collier de fixation !
Ne pas trop serrer la vis (rep. 1) des colliers de fixation
(rep. 2, 3).
Mettre la semelle en caoutchouc (rep. 6) dans le sup-
Î
port de batterie (rep. 5).
Mettre la batterie (rep. 7) dans son support et installer
Î
le couvercle (rep.8) avec le faisceau électrique pré-as-
semblé en utilisant la vis CHC (rep. 9). Pour raccorder
la batterie voir le chapitre 7.1.
OM_DD2_EVO_00
04/2015
Fig. 13
13
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