Manuels Connexes pour Rotax 912 Serie
Sommaire des Matières pour Rotax 912 Serie
- Page 1 Traduit de Anglais vers Français - www.onlinedoctranslator.com LES OPÉRATEURS MANUEL POUR MOTEUR ROTAX TYPE 912 SERIES N° DE RÉF. : OM-912 | N° DE PIÈCE : 899700...
- Page 2 Ces données techniques et les informations qu'elles contiennent sont la propriété de BRP-Rotax GmbH & CO KG, Autriche, acc, BGBI 1984 no. 448, et ne doivent pas, sans l'autorisation écrite préalable de BRP-Rotax GmbH & Co KG, être divulguées en tout ou en partie à...
- Page 3 2–Mode d'emploi 3– Chapitre Fonctionnement anormal 4 Chapitre –Fonctionnement normal Chapitre Chapitre 5–Performances et consommation de Chapitre carburant 7–Description du système 8– Chapitre Conservation et stockage 9–Supplément Chapitre Efficacité : Série 912 BRP-Rotax Contenu de la page-1 Rév. 1 Ed.4/01 janvier 2023...
- Page 4 INTENTIONNELLEMENT LAISSÉ BLANC BRP-Rotax Efficacité : Série 912 Page Table des matières-2 Ed.4/01 janvier 2023...
- Page 5 Le manuel d'utilisation des avionneurs est donc définitif en termes de fonctionnement du moteur, car il contient toutes les instructions spécifiques à l'avion. BRP-Rotax vous souhaite beaucoup de plaisir et de satisfaction à piloter votre avion propulsé par ce moteur d'avion ROTAX®. Document...
- Page 6 INTENTIONNELLEMENT LAISSÉ BLANC Page INTRO-2 BRP-Rotax Efficacité : Série 912 Ed.4/01 janvier 2023...
- Page 7 01 janvier 2023 01 janvier 2023 01 janvier 2023 01 janvier 2023 01 janvier 2023 01 janvier 2023 01 janvier 2023 01 janvier 2023 01 janvier 2023 01 janvier 2023 BRP-Rotax Page LEP-1 Efficacité : Série 912 Ed.4/01 janvier 2023 Rév. 1...
- Page 8 01 janvier 2023 01 janvier 2023 01 janvier 2023 01 janvier 2023 01 janvier 2023 01 janvier 2023 01 janvier 2023 01 janvier 2023 01 janvier 2023 arrière page Page LEP-2 BRP-Rotax Efficacité : Série 912 Ed.4/01 janvier 2023 Rév. 1...
- Page 9 INTRO 01 janvier 2023 FAIT UNE* tous 01 janvier 2023 FAIT UNE* tous 01 janvier 2023 FAIT UNE* tous 1 à 9 01 janvier 2023 FAIT UNE* Efficacité : Série 912 BRP-Rotax TOA-1 Rév. 1 Ed.4/01 janvier 2023...
- Page 10 Chapitre modifié 01 janvier 2023 tous 01 janvier 2023 Supprimé (partie de la messagerie instantanée) 01 janvier 2023 Nouveau texte : Corrosion 01 janvier 2023 Nouvelle forme Page TOA-2 BRP-Rotax Efficacité : Série 912 Ed.4/01 janvier 2023 Rév. 1...
- Page 11 1.2 Abréviations et termes (selon le moteur respectif type) ....................3 1.3 Sécurité ......................8 1.4 Consignes de sécurité .................. 10 1.5 Documentation technique.................. 13 1.6 Description du type (Série 912) ..............15 BRP-Rotax Page 1-1 Efficacité : Série 912 Ed.4/01 janvier 2023 Rév. 1...
- Page 12 Pour plus d'informations sur les moteurs, leur entretien ou leurs pièces, vous pouvez également contacter votre distributeur de moteurs d'avion agréé ROTAX® le plus proche ou son centre de service indépendant.
- Page 13 Calibre de fil américain PEUT Réseau de zone de contrôleur Capteur de position d'arbre à cames Bobine 1–4 Bobines d'allumage 1–4 SCS 1+2 Capteur de position de vilebrequin 1+2 BRP-Rotax Efficacité : Série 912 Pages 1-3 Ed.4/01 janvier 2023 Rév. 1...
- Page 14 Conditionnement et distribution de puissance pour le système Boîte à fusibles de gestion du moteur heures heure. HIC A Connecteur d'interface de faisceau A HIC B Connecteur d'interface de faisceau B Température de l'air indiquée BRP-Rotax Efficacité : Série 912 Pages 1-4 Ed.4/01 janvier 2023 Rév. 1...
- Page 15 IFSD Arrêt en vol INJ 1–8 Injecteur 1–8 Catalogue de pièces illustré pouce par seconde iRMT Technicien de maintenance ROTAX indépendant Atmosphère standard internationale EST UN Kilogrammes FRAPPE Détecteur de cliquetis Voie A Système A du système de gestion du moteur Voie B Système B du système de gestion du moteur...
- Page 16 Polytétrafluoroéthylène (téflon) Prise de force prise de force Révision Tour. ROTAX® est une marque commerciale de BRP-Rotax GmbH & Co KG Indice d'octane de recherche 424 RON Norme ROTAX® 424 toujours valide (uniquement catalogue de pièces illustré) Numéro de série Société...
- Page 17 Connecteur sur le faisceau de câblage du système de gestion du moteur qui sert d'interface pour l'alimentation électrique XXXX affiche le numéro de série du composant BRP-Rotax Efficacité : Série 912 Pages 1-7 Ed.4/01 janvier 2023 Rév. 1...
- Page 18 Révisions BRP-Rotax se réserve le droit de supprimer, de remplacer ou d'interrompre toute conception, spécification, caractéristique ou autre à tout moment et sans encourir d'obligation. La mesure Les spécifications sont données dans le système métrique SI avec les...
- Page 19 Les notes environnementales vous donnent des conseils sur l'environnement protection. Une barre de révision à l'extérieur de la marge de la page indique une modification du texte ou du graphique. BRP-Rotax Efficacité : Série 912 Pages 1-9 Ed.4/01 janvier 2023...
- Page 20 • En raison de la diversité des conceptions, des équipements et des types d'avions, BRP-Rotax n'accorde aucune garantie quant à l'adéquation de l'utilisation de son moteur sur un avion en particulier. De plus, BRP-Rotax n'accorde aucune garantie sur l'adéquation de ce moteur avec toute autre pièce, composant ou système pouvant être sélectionné...
- Page 21 (iRMT) sont nécessaires, l'entretien du moteur ne doit être effectué que par un distributeur de moteurs d'avion ROTAX® agréé ou son centre de service indépendant. BRP-Rotax exige que tout travail d'entretien ou de maintenance soit effectué et vérifié par un technicien qui possède une cote iRMT à...
- Page 22 • Ce moteur peut être équipé d'une pompe à vide. L'avertissement de sécurité accompagnant la pompe à vide doit être remis au propriétaire/exploitant de l'aéronef dans lequel la pompe à vide est installée. Page 1-12 BRP-Rotax Efficacité : Série 912 Ed.4/01 janvier 2023 Rév. 1...
- Page 23 1.5) Documentation technique Ces documents constituent les instructions assurant le maintien de la navigabilité des moteurs d'avions ROTAX®. Les informations contenues dans ce document sont basées sur des données et sur l'expérience considérées comme applicables aux mécaniciens agréés (iRMT, voir Maintenance Manual Line (MML)) dans des conditions normales.
- Page 24 Les illustrations de ce manuel sont stockées dans un système de base de données graphique et sont fournies avec un numéro consécutif non pertinent. Ce numéro (par ex. AE 5iS001) n'a aucune importance pour le contenu. Page 1-14 BRP-Rotax Efficacité : Série 912 Ed.4/01 janvier 2023 Rév. 1...
- Page 25 3 NOTE La conversion de la configuration 2 à la configuration 3 peut être effectuée par les distributeurs de moteurs d'avion agréés ROTAX® ou leurs centres de service indépendants. BRP-Rotax Page 1-15 Efficacité : Série 912 Ed.4/01 janvier 2023...
- Page 26 INTENTIONNELLEMENT LAISSÉ BLANC Page 1-16 BRP-Rotax Efficacité : Série 912 Ed.4/01 janvier 2023...
- Page 27 Ce chapitre du manuel de l'opérateur (MO) contient les limites de fonctionnement qui doivent être observées et respectées lors de l'utilisation de ce type de moteur. BRP-Rotax Page 2-1 Efficacité : Série 912 Ed.4/01 janvier 2023...
- Page 28 90 à 110 °C (190-230 °F) 1. 912 UL à S/N 4 402 387/912 A à S/N 4 410 266 /912 F à S/N 4 412 764 Page 2-2 BRP-Rotax Efficacité : Série 912 Ed.4/01 janvier 2023...
- Page 29 Une surveillance permanente de la température du liquide de refroidissement est nécessaire. Démarrage du moteur, fonctionnement température de cuisson Max. 50 °C (122 °F) (température ambiante) Min. - 25 °C (-13 °F) (température de l'huile) BRP-Rotax Efficacité : Série 912 Pages 2-3 Ed.4/01 janvier 2023 Rév. 1...
- Page 30 Consommation électrique de la pompe à vide : Max. 300W Alternateur externe Consommation électrique de l'alternateur externe : Max. 1200W 2. applicable uniquement pour la pompe à carburant à partir de S/N 11.0036 BRP-Rotax Efficacité : Série 912 Pages 2-4 Ed.4/01 janvier 2023 Rév. 1...
- Page 31 0,8 bar (11,6 psi) (en dessous de 3 500 tr/min) Normal 2,0 à 5,0 bar (29-72,5 psi) (au-dessus de 3500 tr/min) AVIS Pression d'huile max. pendant une courte période admissible au démarrage à froid. BRP-Rotax Efficacité : Série 912 Pages 2-5 Ed.4/01 janvier 2023 Rév. 1...
- Page 32 Limite de température du liquide de refroidissement mesurée dans la culasse Max. 120 °C (248 °F) 912 S/ULS Une surveillance permanente de la température du liquide de refroidissement est nécessaire. BRP-Rotax Efficacité : Série 912 Pages 2-6 Ed.4/01 janvier 2023 Rév. 1...
- Page 33 Consommation d'énergie du régulateur d'hélice hydraulique : Max. 600W Pompe à vide Consommation électrique de la pompe à vide : Max. 300W 3. applicable uniquement pour la pompe à carburant à partir de S/N 11.0036 BRP-Rotax Efficacité : Série 912 Pages 2-7 Ed.4/01 janvier 2023 Rév. 1...
- Page 34 Angle d'inclinaison Déviation de l'angle d'inclinaison : Max. 40° NOTE Jusqu'à cette valeur, le système de lubrification à carter sec garantit une lubrification dans toutes les situations de vol. BRP-Rotax Efficacité : Série 912 Pages 2-8 Ed.4/01 janvier 2023 Rév. 1...
- Page 35 Applicable pour le moteur S/N avec le suffixe -01. Rapport de mélange % Concentré Désignation conventionnel par exemple BASF Glysantine anticorrosion * Le composant de liquide de refroidissement peut être augmenté jusqu'à max. 65 %. BRP-Rotax Efficacité : Série 912 Pages 2-9 Ed.4/01 janvier 2023 Rév. 1...
- Page 36 élevée en plomb et forme des dépôts accrus dans la chambre de combustion et des sédiments de plomb dans le système d'huile. 4. Indice anti-choc (RON + MON)/2 BRP-Rotax Efficacité : Série 912 Pages 2-10 Ed.4/01 janvier 2023...
- Page 37 • N'utiliser que de l'huile de classification RON 424 Spécification de l'huile NOTE La norme ROTAX® 424 (RON 424) est une norme interne BRP- Rotax, qui n'est disponible que sur demande spéciale via le distributeur agréé ROTAX® et ne sera pas divulguée à des tiers sans accord préalable.
- Page 38 NOTE Les huiles multigrades sont moins sensibles aux variations de température que les huiles monogrades. Ils conviennent à une utilisation tout au long des saisons, assurent une lubrification rapide de tous les composants du moteur au démarrage à froid et obtiennent moins de liquide à des températures plus élevées.
- Page 39 3.4.1 Pression d'huile inférieure au minimum - au sol ............5 3.4.2 Pression d'huile au-dessus de la plage autorisée à basses températures ambiantes...................5 3.5 Moteur en feu ou feu dans le moteur compartiment ..................5 3.6 Dépannage .......................6 BRP-Rotax Page 3-1 Efficacité : Série 912 Ed.4/01 janvier 2023 Rév. 1...
- Page 40 Autorités Aéronautiques) formé sur ce moteur particulier, est autorisé à effectuer des travaux d'entretien et de réparation. La description suivante des procédures dépend du type d'installation respectif dans l'aéronef et ne doit donc être vue que fonctionnellement. Page 3-2 BRP-Rotax Efficacité : Série 912 Ed.4/01 janvier 2023 Rév. 1...
- Page 41 être inscrite par le pilote dans le carnet de bord, indiquant la durée et l'étendue de la condition de surchauffe. • Effectuez une vérification de maintenance non planifiée conformément au chapitre 05-50-00 de la ligne du manuel de maintenance (MML). BRP-Rotax Efficacité : Série 912 Pages 3-3 Ed.4/01 janvier 2023...
- Page 42 Pression d'huile Pression d'huile inférieure au minimum - pendant le vol • Vérifiez le système d'huile. • Une inspection de maintenance doit être effectuée. BRP-Rotax Efficacité : Série 912 Pages 3-4 Ed.4/01 janvier 2023 Rév. 1...
- Page 43 (agréé par les autorités de l'aviation) • Une entrée dans le journal de bord doit être faite • Une inspection de maintenance doit être effectuée BRP-Rotax Efficacité : Série 912 Pages 3-5 Ed.4/01 janvier 2023...
- Page 44 Le moteur continue de tourner alors que le contacteur d'allumage est éteint Moteur en marche Cause possible Remède Surchauffe du moteur. Laisser refroidir le moteur au ralenti à env. 2000 tr/min. BRP-Rotax Efficacité : Série 912 Pages 3-6 Ed.4/01 janvier 2023 Rév. 1...
- Page 45 Contamination par du carburant Vérifiez que le carburant n'est pas contaminé par du diesel et diesel. purgez tout le système de carburant si du diesel est trouvé. BRP-Rotax Efficacité : Série 912 Pages 3-7 Ed.4/01 janvier 2023 Rév. 1...
- Page 46 La pression d'huile doit être mesurée au ralenti à une température d'huile d'au moins 50 °C (122 °F). Assurez-vous que la pression d'huile ne descende pas en dessous du minimum au ralenti. BRP-Rotax Efficacité : Série 912 Pages 3-8 Ed.4/01 janvier 2023...
- Page 47 Les éléments de contrôle mentionnés dans ce chapitre ne sont que symboliques et doivent faciliter la compréhension des procédures. L'exécution des éléments de contrôle est sous la responsabilité de l'avionneur. BRP-Rotax Page 4-1 Efficacité : Série 912 Ed.4/01 janvier 2023...
- Page 48 Le niveau de liquide de refroidissement doit se situer entre max. et min. marquer. NOTE ENVIRONNEMENTALE Protéger l'environnement! Ne pas nuire à l'environnement en renversant du liquide de refroidissement. Jeter le liquide de refroidissement dans d'une manière respectueuse de l'environnement. Page 4-2 BRP-Rotax Efficacité : Série 912 Ed.4/01 janvier 2023 Rév. 1...
- Page 49 Figure 1 : Vase d'expansion 2 Vase d'expansion Bouchon de radiateur Bouteille de débordement liquide de refroidissement AE 5iS_0139 Figure 2 : Flacon de trop-plein Bouteille de débordement 2 Liquide de refroidissement BRP-Rotax Efficacité : Série 912 Pages 4-3 Ed.4/01 janvier 2023 Rév. 1...
- Page 50 Vérifiez le libre mouvement du câble d'accélérateur et du carburateur de démarrage sur toute la plage. Vérifiez depuis le cockpit. Système d'échappement Procédure Marcher Inspectez les dommages, les fuites et l'état général. BRP-Rotax Efficacité : Série 912 Pages 4-4 Ed.4/01 janvier 2023 Rév. 1...
- Page 51 Ce processus est terminé lorsque l'air retourne dans le réservoir d'huile et peut être remarqué par un gargouillement audible provenant du réservoir d'huile ouvert. BRP-Rotax Efficacité : Série 912 Pages 4-5 Ed.4/01 janvier 2023 Rév. 1...
- Page 52 Carbure de démarrage (starter) Alors moteur en marche démarrer le moteur sans température starter. mis en position de repos La manette des gaz Interrupteur principal les deux circuits allumés Allumage BRP-Rotax Efficacité : Série 912 Pages 4-6 Ed.4/01 janvier 2023 Rév. 1...
- Page 53 Le régime du moteur ne peut être augmenté jusqu'à ce que la pression d'huile reste stable. Désignation Procédure Marcher désactiver Carbure de démarrage (starter) BRP-Rotax Efficacité : Série 912 Pages 4-7 Ed.4/01 janvier 2023 Rév. 1...
- Page 54 Vérifier les températures et la pression. Réponse de l'accélérateur AVIS Après un essai au sol à pleine charge, permettre un refroidissement au ralenti pour éviter la formation de vapeur dans la culasse. BRP-Rotax Efficacité : Série 912 Pages 4-8 Ed.4/01 janvier 2023 Rév. 1...
- Page 55 VoirChapitre 2.1 Limites de fonctionnement 4.7) Croisière Performance Procédure Marcher Définir les performances selon les spécifications de performances Chapitre 5et respecter les limites d'exploitation selonChapitre 2.1 Limites fonctionnement. BRP-Rotax Efficacité : Série 912 Pages 4-9 Ed.4/01 janvier 2023 Rév. 1...
- Page 56 Vérifiez l'écartement des électrodes des bougies d'allumage et, si elles sont usées, installez de nouvelles bougies d'allumage. Voir la ligne du manuel de maintenance (MML) du type de moteur respectif. Préchauffer le moteur. BRP-Rotax Efficacité : Série 912 Pages 4-10 Ed.4/01 janvier 2023...
- Page 57 • Cheminement des conduites de carburant incliné et sans points bas non vidangés • Empêcher la condensation de l'humidité, c.-à-d. e éviter les différences de température entre l'avion et le carburant BRP-Rotax Efficacité : Série 912 Pages 4-11 Ed.4/01 janvier 2023...
- Page 58 INTENTIONNELLEMENT LAISSÉ BLANC BRP-Rotax Efficacité : Série 912 Pages 4-12 Ed.4/01 janvier 2023...
- Page 59 La puissance indiquée peut être atteinte en suivant les procédures décrites dans le manuel de l'opérateur (OM) et en s'assurant que le moteur est bien entretenu. BRP-Rotax Page 5-1 Efficacité : Série 912 Ed.4/01 janvier 2023...
- Page 60 5.1) Données de performances Performance Graphiques de performances pour stand. conditions (ISA) graphiques Moteur 912 A/F/UL 3000 4000 5000 5800 tr/min Figure 1 : Graphiques de performances 912 A/F/UL puissance requise de max. puissance du moteur hélice L/h ( g al/h) poHg 30 (...
- Page 61 Lorsque les conditions de température s'écartent des conditions atmosphériques standard, les performances attendues du moteur peuvent être calculées à partir des performances indiquées, multipliées par la température standard, divisées par la température réelle en K. BRP-Rotax Page 5-3 Efficacité : Série 912 Ed.4/01 janvier 2023...
- Page 62 Figure 3 : Graphiques de performances 912 A/F/UL BRP-Rotax Efficacité : Série 912 Pages 5-4 Ed.4/01 janvier 2023 Rév. 1...
- Page 63 Graphiques de performances pour la norme. conditions (ISA) graphiques Moteur 912 S/ULS Figure 4 : Graphiques de performances Moteur 912 S/ULS Figure 5 : Graphiques de performances Moteur 912 S/ULS BRP-Rotax Efficacité : Série 912 Pages 5-5 Ed.4/01 janvier 2023 Rév. 1...
- Page 64 65,42 55 % 4300 38,0 / 50 84,3 / 62.17 NOTE Pour plus d'informations essentielles sur le comportement du moteur, voir la lettre de service SL-912-016, dernière édition. BRP-Rotax Efficacité : Série 912 Pages 5-6 Ed.4/01 janvier 2023 Rév. 1...
- Page 65 être calculées à partir des performances indiquées, multipliées par la température standard, divisées par la température réelle en °K. Figure 6 : Graphique des performances BRP-Rotax Efficacité : Série 912 Pages 5-7 Ed.4/01 janvier 2023...
- Page 66 16,2 l/h (4,3 gal/h) 18,5 l/h (4,9 gal/h) À 75 % de performances continues 285 g/kWh (0,47 lb/ 285 g/kWh (0,47 lb/ Consommation spécifique hph) hph) au maximum continu performance BRP-Rotax Efficacité : Série 912 Pages 5-8 Ed.4/01 janvier 2023 Rév. 1...
- Page 67 à l'avion. La conception présentée dans ce chapitre ne représente pas une exécution spécifiée mais doit permettre la compréhension du système. BRP-Rotax Page 7-1 Efficacité : Série 912 Ed.4/01 janvier 2023...
- Page 68 61 mm (2,40 pouces) 61 mm (2,40 pouces) Accident vasculaire cérébral Déplacement 1211 cm³ (73,9 pouces³) 1352 cm³ (82,5 pouces³) 9.0 : 1 10.8 : 1 Ratio de compression. Page 7-2 BRP-Rotax Efficacité : Série 912 Ed.4/01 janvier 2023 Rév. 1...
- Page 69 à vitesse Boîte de vitesse d'hélice constante 7.1.4) Disposition des cylindres Cylindre 1 Cylindre 3 prise de force Cylindre 2 Cylindre 4 Fi figure 2: Cylire arrangement BRP-Rotax Page 7-3 Efficacité: 91 2série es Ed.4/01 janvier 2023 Rév. 1...
- Page 70 7.1.5) Sens de rotation Sens de rotation sur l'arbre porte-hélice : sens anti- horaire, vu de face. 10039 Figure 3 : Sens normal de rotation de l'hélice (moteur) Page 7-4 BRP-Rotax Efficacité : Série 912 Ed.4/01 janvier 2023 Rév. 1...
- Page 71 Les capteurs de température du liquide de refroidissement sont situés dans la culasse 2 et 3. 09152 symbolique) Figure 4 : Système de refroidissement 1 Vase d'expansion Bouchon à pression 3 rayons acteur Bouteille de débordement BRP-Rotax Efficacité : Série 912 Pages 7-5 Ed.4/01 janvier 2023 Rév. 1...
- Page 72 Pompe à carburant électrique (configuration non standard) Jauge de pression de carburant 1x clapet anti-retour Carburateur Gicleur restricteur Conduite de retour du moteur au réservoir Figure 5 : Système de carburant BRP-Rotax Efficacité : Série 912 Pages 7-6 Ed.4/01 janvier 2023 Rév. 1...
- Page 73 Rég de pression la tor Capteur de pression d'huile La pompe à huile Cuve à mazout Radiateur d'huile Filtre à l'huile Capteur de température d'huile (huile) Tube de ventilation ty : RP-Rotax 9 Série 12 Effectifs Pages 7-7 Ed.4/01 janvier 2023 Rév. 1...
- Page 74 7.5) Système électrique Le moteur ROTAX® 912 est équipé d'une unité d'allumage double d'une conception à décharge de condensateur sans rupture, avec un générateur intégré. L'unité d'allumage n'a pas besoin d'alimentation externe. Bobines de charge Deux bobines de charge indépendantes situées sur le stator du générateur alimentent chacune un circuit d'allumage.
- Page 75 3. Chiffre8 : Surcharge cl chut Fig. sh ration 2 avec l'inté- nfigu boeuf de c c'est une propulsion engrenage râpé verload clut BRP-Rotax Efficacité : Série 912 Pages 7-9 Ed.4/01 janvier 2023 Rév. 1...
- Page 76 Alternativement, une pompe à vide ou un régulateur hydraulique pour hydraulique hélice à vitesse constante peut être utilisé. L'entraînement se fait dans gouverneur chaque cas via le réducteur d'hélice. BRP-Rotax Efficacité : Série 912 Pages 7-10 Ed.4/01 janvier 2023 Rév. 1...
- Page 77 NOTE Vous trouverez d'autres informations utiles pour l'entretien et la navigabilité de votre moteur sur www.rotax-owner.com. AVIS Exécuter toutes les directives des Service Bulletins (SB), selon leur priorité. Respecter les instructions de service (SI) applicables et Lettre de service (SL).
- Page 78 En raison du matériau spécial de la paroi du cylindre, aucune protection supplémentaire contre la corrosion n'est nécessaire pour les moteurs d'avion ROTAX®. Dans des conditions climatiques extrêmes et/ou pendant de longues périodes d'arrêt, nous recommandons ce qui suit pour protéger les guides de soupape contre la corrosion :...
- Page 79 Pour des périodes de stockage plus longues, répéter la conservation chaque année. Procédure Marcher Retirez tous les bouchons et capuchons. Nettoyez les bougies avec une brosse en plastique et du solvant. Réinstallez. BRP-Rotax Page 8-3 Efficacité : Série 912 Ed.4/01 janvier 2023 Rév. 1...
- Page 80 INTENTIONNELLEMENT LAISSÉ BLANC Page 8-4 BRP-Rotax Efficacité : Série 912 Ed.4/01 janvier 2023...
- Page 81 évaluer les informations sur le terrain et en faire rapport à l'autorité. En cas d'événements pertinents pouvant impliquer un dysfonctionnement du moteur, le formulaire de la page suivante doit être rempli et envoyé au distributeur de moteurs d'avion agréé ROTAX® responsable ou à son centre de service indépendant. NOTE Le formulaire est également disponible sur le site officiel ROTAX®...
- Page 82 9.1) Formulaire Figure 1 : Formulaire Page 9-2 BRP-Rotax Efficacité : Série 912 Ed.4/01 janvier 2023 Rév. 1...
- Page 83 Dépassement de max. température d'eau admissible ....4 Dépassement de max. température admissible du Redémarrage pendant le vol .......3 système de refroidissement ..3 Dépassement de la température de l'huile ..4 BRP-Rotax Efficacité : Série 912 Index des pages-3 Ed.4/01 janvier 2023 Rév. 1...
- Page 84 Décollage..........9 Données techniques .......2 Consignes de sécurité ....8, Documentation technique.....13 10 Démarrage ........9 Température........3 Termes ..........3 Dépannage........6 Désignation des types Série 912..15 Tableau des modifications....1 BRP-Rotax Efficacité : Série 912 Index des pages-4 Ed.4/01 janvier 2023 Rév. 1...
- Page 85 Ne vous contentez pas POUR MOINS.
- Page 86 * s'applique à toutes les séries de moteurs Rotax sauf Rotax 582 UL * * Cette offre ne s'applique que si elle est autorisée par la loi applicable. Certaines juridictions peuvent ne pas autoriser ou limiter la validité...
- Page 88 N° de série du moteur Type d'avion Numéro d'immatriculation de l'aéronef. Distributeur autorisé Rotax® FLYROTAX.COM ® et TM sont des marques déposées de BRP-Rotax GmbH & Co KG. 2023 BRP-Rotax GmbH & Co KG. Tous les droits sont réservés. ©...