Carburant - Rotax 125 MAX DD2 evo Instructions D'installation

Raccorder le chargeur de batterie au réseau 110-230V, 50-60Hz. Pendant la charge, l'indicateur de charge
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est allumé en rouge.
À la fin de la recharge l'indicateur de charge passe au vert, mais le courant de charge sera maintenu pour
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garantir une charge complète de la batterie.
Le temps de charge est d'environ 12 heures.
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‹ Remarque : Le chargeur peut être connecté à la batterie pour une période plus longue, car la batterie prend
juste le courant nécessaire pour maintenir la batterie complètement chargée.
‹ Remarque : La non extinction de l'indicateur de charge (rouge), même après 24 heures de charge, indique que
la capacité de stockage de la batterie est en baisse.
‹ Remarque : Une clignotement rouge/vert de l'indicateur de charge indique une transition de la charge principale
vers le maintien en tension et ne signale pas un chargeur de batterie défectueux.
Débranchez le bloc d'alimentation du chargeur de batterie.
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Retirer les câbles de sortie du chargeur de batterie.
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La batterie est à nouveau prête à être utilisée.
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„ Attention : Outre ces directives, suivez les conseils du fabricant du chargeur de batterie.
‹ Remarque : Si la batterie est chargée mais pas montée sur le kart, utilisez le câble adaptateur (code article
PMFR364.029). Si nécessaire contacter votre distributeur agréé ou un centre de service ROTAX.
L'état de charge de la batterie peut être estimé à l'aide d'un instrument de mesure disponible dans le commerce.

3.3. Carburant

Pour le fonctionnement du moteur un mélange d'essence sans plomb avec un indice d'octane d'au moins ROZ
min. 95 / 91 (RON+MON) / 2 et de l'huile 2 temps synthétique, avec un ratio de 1 : 50 (2 % d'huile) doit être utilisé.
„ Attention : Effectuer un rodage correct. Voir chapitre 6.3.
„ Attention : Trop d'huile dans le mélange de carburant (plus de 2 %) pourrait conduire à des problèmes
de moteur (exemple : encrassement de la soupape d'échappement, segment de piston grippé).
„ Attention : Une quantité insuffisante d'huile dans le mélange de carburant (moins de 2 %) peut causer
des problèmes de moteur (exemple : grippage du piston).
▲ Attention : N'essayer pas d'autres carburants. Cela pourrait endommager le moteur et le système d'ad-
mission.
▲ Attention : Durant le mélange de carburant et le ravitaillement ne pas fumer ou ne pas utiliser de flamme
nue. L'essence est très inflammable et explosive dans certaines conditions.
▲ Attention : N'effectuer jamais de mélange et de ravitaillement dans des locaux fermés, manutentionner
les carburants dans des zones bien ventilées.
▲ Attention : Avant chaque ravitaillement, agiter le bidon de carburant afin d'assurer un mélange adéquat
de l'essence avec l'huile.
▲ Attention : Ravitailler le kart uniquement lorsque le moteur ne tourne pas et que le commutateur est sur
la position OFF.
▲ Attention : Vérifier que le carburant n'éclaboussera pas les pièces chaudes du moteur ou des équipe-
ments. Risque d'incendie et d'explosion !
▲ Attention : Faites attention à l'avis de sécurité du fabricant kart !
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04/2015 OM_DD2_EVO_00