Glisser les bagues de serrage (rep. 1, fig. 10) la rondelle de butée (rep. 2, fig. 10) et le limiteur de couple (3)
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au milieu de l'essieu arrière.
Remarque : L'arbre de transmission doit être lisse (pas de rainure de clavette) dans la zone des 4 coussinets du
limiteur de couple.
Mettre de l'huile sur les 2 coussinets dans l'arbre creux du moteur, utiliser de l'huile moteur SAE 15W-40.
Î
Remarque : Ne pas serrer tout de suite le limiteur de couple et la bague de serrage, (voir chapitre 5.1 supports
de moteur avec suspension).
5. Fixation du moteur sur le châssis
5.1. Supports moteur avec brides
Le moteur doit être fixé au châssis au moyen de 3 supports moteur (rep. 1) (Fig. 12). En raison des dimensions dif-
férentes des 2 tubes support des diverses marques de châssis, le support moteur n'est pas inclus dans la livraison.
Remarque : Le moteur 125 DD2 ne peut être monté que sur un châssis spécialement préparé pour ce type de
moteur.
▲ Attention : Pour fixer le moteur sur le châssis, suivre les instructions du constructeur du châssis.
Remarque : L'alignement du moteur est obtenu en mesurant la distance entre les fusées et l'arbre arrière.
OM_DD2_EVO_00
04/2015
Fig. 10
11