Publicité
4.4.2 Influence du centrage
En agissant principalement sur l'assiette de l'appareil, le centrage a
énormément d'influence sur le comportement du CAP10 en vrille.
Centrage arrière (24 à 26%)
Assiette plate, environ 50° , vitesses indiquées de l'ordre de 150 km/h,
tendance plate plus prononcée à gauche qu'à droite.
Centrage avant (22 à 20%)
Assiette à piquer, jusqu'à 70° , vitesse indiquée po uvant dépasser 180 km/h,
tendance à piquer plus prononcée à droite qu'à gauche.
Risque de dépassement de la Va pendant la vrille et la sortie. Appliquer
immédiatement les consignes de sortie dès que la vitesse atteint 180 km/h.
4.4.3 Influence de la position du manche
La position du manche (gauchissement), influence le comportement du
CAP10 pendant la vrille.
Manche "contre" la vrille
Par exemple, vrille gauche, manche à droite, tendance à aplatir la vrille et,
par voie de conséquence, à diminuer la vitesse indiquée.
Dans le cas d'une vrille centrage arrière, cette manœuvre peut s'avérer
dangereuse, en aggravant la tendance à l'aplatissement et en retardant les
délais de sortie.
Edition 1 : 30 août 2010
Révision : 1
ATTENTION
ATTENTION
ATTENTION
Document : 4EXNO21
CAP 10C
Page
PROCEDURES NORMALES
4-17
Publicité
Chapitres
