Dyn'Aéro CAP 10B Guide Utilisateur page 57

Si un usage intensif des freins a eu lieu pendant l'atterrissage et le roulage
jusqu'à l'aire de stationnement, ne pas serrer le frein de parking avant
refroidissement des roues ; utiliser des cales.
Equipement électrique ............................ COUPÉ
Essai coupure (1 000 tr/min) ................... REALISÉ puis 1 + 2
Dans le cas d'une durée de roulage faible avant l'arrêt, laisser tourner le
moteur pendant 1 (une) minute à 1 100 tr/min.
Régime moteur ....................................... 1 100 tr/min
Pression d'huile ...................................... VERIFIÉE
Mélange ................................................. PAUVRE
Contacts magnétos ................................. COUPÉS
Interrupteur alternateur ........................... ARRÊT
Anticollision ............................................ ARRÊT
Volets ..................................................... SORTIS
Interrupteur général ................................ ARRÊT
Sélecteur réservoir ................................. FERMÉ
4.3.16 Evolutions
Pour toute évolution de voltige :
• la masse totale de l'avion doit être inférieure à 780 kg (1 720 lb) ;
• le centrage doit se trouver en avant des 26 % ;
• le réservoir arrière doit être vide (utilisation du réservoir avant).
Edition 1 : 30 août 2010
Révision : 1
NOTE
REMARQUE
Document : 4EXNO21
CAP 10C
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PROCEDURES NORMALES
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