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1 . 1 I N T R O D U C T I O N
Ce document contient les informations à fournir au pilote, exigées par le
règlement JAR 23 et des informations additionnelles fournies par le
constructeur. Il intègre le manuel de vol de l'avion approuvé par la D.G.A.C.
Sauf spécification particulière, les vitesses utilisées dans le manuel de
vol sont des vitesses indiquées.
1 . 2 P R E S E N T A T I O N
L'appellation CAP10C est la dénomination commerciale du CAP10B à
compter du numéro de série 300. Cette appellation est également associée à
l'application de la modification majeure 000302 (BS n° 000302).
Le CAP10B est certifié en catégories "Utilitaire" et "Acrobatique" suivant le
règlement AIR 2052 et ses amendements en date du 10 novembre 1969.
La modification majeure 000302 du CAP10C est certifiée en catégories
"Utilitaire" et "Acrobatique" suivant le règlement JAR-23 et ses amendements
en date du 11 mars 1994.
Le CAP10B est un avion biplace école, spécialement étudié pour le
perfectionnement et l'école voltige.
La disposition côte à côte de ses sièges, le confort de sa cabine, ajoutés à sa
vitesse élevée et à son autonomie en font un bon avion de voyage. Son
tableau de bord peut recevoir tous les équipements radio nécessaires à la
navigation VFR.
C'est un avion monomoteur à aile basse et à train d'atterrissage classique. Il
est équipé d'un moteur LYCOMING AEIO 360 B2F de 180 hp alimenté en
essence pour le vol dos.
Edition 1 : 30 août 2010
Révision : 1
1. GENERALITES
Document : 4EXNO21
CAP 10C
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GENERALITES
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