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2-1. Système de véhicule électrique
■
Si un témoin d'alerte s'allume, un mes-
sage d'alerte s'affiche, ou la batterie 12
V est débranchée
Il peut arriver que le système VE ne démarre
pas.
Dans ce cas, essayez une nouvelle fois de
démarrer le système. Si le témoin "READY"
ne s'allume pas, prenez contact avec un
concessionnaire SUBARU, un réparateur
agréé SUBARU ou n'importe quel réparateur
fiable.
■
Lorsque la batterie de traction est com-
plètement déchargée
Lorsque le système VE ne démarre pas en
raison de la décharge complète de la batterie
de traction, réessayez de démarrer après un
cycle de recharge CA ou CC. Pour cette
recharge, il est recommandé de recharger la
batterie de traction jusqu'à l'extinction du
témoin d'alerte de recharge, afin que l'auto-
nomie soit suffisante.
Conseils de conduite d'un
véhicule électrique rechar-
geable
À la différence des véhicules
conventionnels, un véhicule élec-
trique rechargeable voit le rende-
ment de sa consommation
électrique baisser s'il est utilisé
majoritairement sur autoroute (ou
voie rapide) ou à des vitesses
moyennes élevées, ce qui se tra-
duit par une réduction possible de
l'autonomie. Par conséquent, si la
charge restante dans la batterie de
traction est basse, évitez de trop
faire confiance à l'autonomie pos-
sible affichée au tableau de bord,
et évitez également les autoroutes
(ou voies rapides). Lorsque vous
utilisez le véhicule à des vitesses
modérées, vous pouvez maîtriser
la consommation électrique de la
batterie de traction.
Les conseils de conduite qui
suivent vous aideront à réduire la
consommation de la batterie et à
accroître l'autonomie.
Utilisation de la position de
sélection
Mettez la position de sélection sur D
lorsque vous êtes arrêté à un feu
rouge, lorsque la circulation est dense,
etc. Mettez la position de sélection sur
P pour stationner. Mettre la position de
sélection sur N alors que vous roulez
n'a aucun effet positif sur la consomma-
tion électrique. En position N, il n'y a
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