Lancement Inversé Par Vent Fort - Dudek Snake 4 Manuel D'utilisation

SNAKE 4
\ PODRĘCZNIK UŻYTKOWNIKA
les élévateurs tendus lors du
décollage peuvent la déformer
jusqu'à entrer en collision avec
l'hélice. Avant d'ouvrir les gaz,
vérifiez que la cage n'attrape pas de
suspente.
• Toute opération sur les freins (ou de
virage en général) doit être souple.
• N'essayez pas de décoller avant
d'avoir votre aile au dessus de la
tête. Allumer le moteur avant cela
pourrait créer des oscillations
dangereuses.
• Ne vous asseyez pas dans la sellette
avant d'être en train de voler!
• Plus le réglage des trims est en
mode rapide, plus la force
demandée sur les freins sera grande
pour le décollage.
• Plus les points d'attache de votre
moteur sont bas, plus le décollage
est aisé.
Lancement inversé par vent fort
Le décollage face voile doit être exécuté
en tenant dans une main à la fois les deux
élévateurs A et un frein, et dans l'autre
main l'accélérateur et le deuxième frein.
Avec un vent correct c'est de loin la
meilleure méthode. En vent faible il vaut
mieux préparer un décollage classique,
car courir en arrière avec un moteur sur
le dos n'est pas simple. Il vaut mieux ne
pas tirer la voile en haut avant d'être
absolument déterminé à décoller.
Etalez le parapente roulé avec le bord
d'attaque face au vent. Dépliez l'aile juste
assez pour trouver les élévateurs et
vérifiez qu'aucune suspente ne forme de
boucle par-dessus le bord d'attaque.
Tendez les élévateurs contre le vent,
séparant les côtés droit et gauche.
Déposez le parapente avec le bord de
fuite contre le vent. Déroulez le
suffisamment pour trouver les élévateurs
et vérifiez qu'aucune suspente n'est
enroulée autour du bord de fuite. Tendez
les élévateurs contre le vent, en
séparant les gauches des droits. Nous
vous suggérons d'étaler les élévateurs
dans le sens dans lequel vous tournerez
pendant le décollage, et de placer un
élévateur par dessus l'autre, les
élévateurs arrière sur le dessus.
Ainsi lorsque vous vous attachez, la cage
de votre engin vous empêchera de
tourner tout seul (le parapente restant
immobile).
Faites vos vérifications pré-vol.
Après avoir chauffé le moteur, tournez
face au vent, prenez les élévateurs et
bouclez les dans les mousquetons
appropriés.
Tirer sur les élévateurs avant et arrière
ouvre les cloisons. Il est judicieux de faire
légèrement monter l'aile afin de vérifier
qu'aucune suspente n'est emmêlée. En
tenant les élévateurs, les freins et
l'accélérateur ainsi que décrit plus haut,
tirez les élévateurs avant et gonflez l'aile.
La Snake 4 se lève facilement et il faut
parfois un petit coup de frein pour la
garder au dessus de votre tête.
Une fois l'aile stabilisée et vérifiée, tournez
vous, mettez les gaz et décollez. Comme
en décollage classique vous devrez
trouver la combinaison trims, freins et
accélérateur qui vous conviendra pour
obtenir le meilleur taux de montée et la
meilleure vitesse.
Remember:
• Vous décollez avec les mains
croisées. Il faut maîtriser cette
technique avant de l'essayer avec un
moteur en marche sur le dos.
• Toute opération sur les freins (ou les
virages en général) doit être souple
et douce.
• N'essayez pas de décoller avant
d'avoir l'aile au dessus de vous. Cela
pourrait causer des oscillations
dangereuses.
• Ne vous asseyez pas dans la sellette
avant d'être en vol!
• Plus le réglage de trims est rapide,
plus la force nécessaire sur les freins
est grande pour décoller.
Attention: Lorsque vous vous
installez en face voile, retrouver les
bonnes connections à l'accélérateur
peut être difficile. Attention à ne
pasconfondre les élévateurs!
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